今天買了電錶，剛剛來測一下

未發動 12.43v
發動，怠速 12.27v
發動，摧油門 13.4v
發動，摧油門，開大燈 12.83v
請問一下這樣還算正常嗎?



(左)新的保險絲盒 (右)原本的保險絲盒
上次燒保險絲就覺得保險絲盒挺鳥的，
就換了Y車系的保險絲盒，設計的挺不錯的，還有放備用保險絲的空間



換了新的電瓶線，
右邊是正極，接電瓶
左邊的是負極，接整流器的螺絲…車上的負電應該都是從這來的吧



做了後燈的強化接地，不知道是不是錯覺，感覺後方向燈變的比較亮一點，尤其是和前面的比…
我知道可以做接地的有
高壓線圈的外殼
頭燈，前方向燈
儀錶燈

不知道還有那可以接地的???

本來想順便做前面的，但忘了買束帶，還要拆油箱…就下次吧。

電壓正常，引擎本體也能多拉接地

引擎本體…請問一下是接外殼就好嗎?

對，外殼就差不多了。
講究一點最好接到缸蓋跟發電機，實際上不好接，所以接外殼就好

【已解決】
目前強化接地線共接3條，
(1)大燈、前方向燈、儀錶燈
(2)點火線圈外殼
(3)尾燈、後方向燈
整體的感覺好很多，點火的頻率、強度…燈系的高度…

加裝了一顆逆電流，高轉高檔時順很多…

如果有空的話，強化接地真的可以做看看

上次忘了說，YAMAHA的保險絲，好像是特規？
手邊有幾台YAMAHA的保險絲長度不太一樣

老闆給我的是通用的，只是要改接頭，
一樣是20A的（好像）