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老車不死~雄獅家族
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» 有沒有很精采,機油幫浦的事情真是搞的我很焦慮...
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標題: 有沒有很精采,機油幫浦的事情真是搞的我很焦慮...
Pork
雄獅排長
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發表於 2013-5-15 00:09
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#1
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賞圖先
這幾天趁著有空,把擺了半年沒騎的小獅的汽缸給換掉,當然知道鐵定有縮了,不過看到這副慘狀,下活塞環還卡死,有點佩服這樣都能騎,最後一次騎的時候,大概幾百公尺就會小縮一下那般程度去了。
之後又花了點時間研究幫浦到底有沒有正常運作,其實之前的幫浦,或說機油磊,其實也會正常打啊,老師父那邊被我盧了很多次,確實幫浦有在打,一吐一吐的那樣,但綜合多方意見的看法卻不一致,弄得我很焦慮。
想起T200和GT車系的CCI系統,多點齊下的潤滑方式,真的只有讓人放心,但BS這個,怎樣都無法安心,雖說之前汽缸剛整理好的時候,沒訓車,當場就洨胚了,不過再怎麼樣也不應該那麼容易縮才對,經過多次塘缸、洨胚、塘缸、洨胚,加上多年沒玩2T車了,實在很難將過去的經驗用在雄獅這個車上。
目前給它換了新汽缸以外,機油磊浦也換了一個堪用品,吐出動作正常,但以下是我的想法:
1.如果我將機油磊浦當成輔助,把吐出量調到最低,然後還是以預混為主。
2.繼續信任這個機油磊浦的運作方式,新缸不洨胚,乖乖訓車。
3.繼續信任這個機油磊浦的運作方式,新缸訓車,照長騎法。
4.拆掉機油磊,純預混。
不知道各位先進們在這方面有何看法?
小腸
雄獅營長
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發表於 2013-5-15 00:16
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#2
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我是選1...
混2%~2.5%, 機油泵不勾油門線, 但油壺還是裝滿機油
Pork
雄獅排長
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發表於 2013-5-15 00:22
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#3
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喔對了忘了說,這汽缸還沒加工,但盡量想以不麻煩為主,因為如果什麼都要加工,那當初又為何設計呢?
要加工的話,恐怕就是挖牛角和活塞做油溝吧,只是,這是何必呢....
Pork
雄獅排長
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發表於 2013-5-15 00:23
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#4
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機油磊不勾油門線啊,這樣會吐嗎?
小腸
雄獅營長
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發表於 2013-5-15 00:35
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#5
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會吐吧? 不然光怠速不就縮缸了...
Pork
雄獅排長
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發表於 2013-5-15 00:38
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#6
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說的也是,但說到底,2T車關於機油磊這東西,真的可以找到各種非常不同的意見,有趣的是,2T的時代已經落幕了,我還猜不透...
小腸
雄獅營長
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發表於 2013-5-15 00:49
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#7
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我所有2t都是這樣設定... nsr跟美的都各吃完一罐機油了, ok的啦~
小腸
雄獅營長
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發表於 2013-5-15 00:52
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#8
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不過說實在的.................這活塞刮得蠻漂亮的 XD
Pork
雄獅排長
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發表於 2013-5-15 01:14
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#9
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對啊,我也覺得不賴,瞧那分配得多麼均勻的刮痕...
sonhakimo
(商用RV阿伯)
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阿伯就是騎拼裝雄獅的啦!!
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發表於 2013-5-15 07:31
114.26.130.248
#10
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機油泵,不要拆,不然會漏引擎內的齒輪油∼
除非妳有找到125ST車款的那一種油封∼
小腸
雄獅營長
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發表於 2013-5-15 11:25
1.163.130.3
#11
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真的要拆的話, 我這有擋片可以給你裝。
slick
雄獅排長
[img]http://farm8.staticf ...
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發表於 2013-5-15 11:28
61.222.152.237
#12
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QUOTE:
原帖由
Pork
於 2013-5-15 00:22 發表
喔對了忘了說,這汽缸還沒布隻p果什麼都要平p呢?
要加工的話,恐怕就是
挖牛角
和
活塞做油溝
吧,只是,這是何必呢....
挖牛角純粹是為了增加出力~雖然也有排熱的效果~但差異不大
沒有出力須求不用考慮
活塞挖油溝的話就完全是延壽考量了
何必呢??
這樣說好了
原廠的設定是載貨商用車~低轉速就足夠使用
雖然原廠轉速錶刻到8000轉~~但是其實這顆引擎根本沒這個能耐
這台車原廠設定在五檔時速六十轉速其實就已經相當高了
長時間高轉速運轉不是這顆引擎能夠負荷的.有這個須求的話就必須針對弱點適度的強化
就像有些人為了壓榨出力調整點火/進氣/供油來讓可用轉速極限增加~但是引擎機構受不了這個轉速
所以活塞/連桿必須鍛造~曲軸必須平衡~汽門彈簧必須強化是一樣的道理
原廠給的無法滿足車主~就必須透過改裝的手段達成目標
改裝的手法百百種~但是對我來說不花錢的用起來最爽
我知道一定很多人認為我挖活塞的作法是離經叛道!
我只是出於好意發現一個有效永保安康的作法來跟大家分享罷了
大家不喜歡我也了解~畢竟很多人不愛土炮這也是事實啦
就當我沒說過好了
另外我也選1.
還有就是活塞真的刮的很漂釀!
無頭像
螳螂
雄獅二等兵
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發表於 2013-5-15 14:19
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#13
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活塞刮傷這一點,是不是普遍性問題?
因為本人的座駕曾經也有這問題,而pork看來也是像惜車之人,連他都有了....
小腸
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發表於 2013-5-15 15:25
1.163.130.3
#14
私人訊息
騎久了都有~
潤滑不良的話馬上就有!
Pork
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發表於 2013-5-16 00:19
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#15
私人訊息
我是覺得刮傷這種事情或多或少是都會有,只是嚴重程度有所差別而已,曲軸的狀況和潤滑還有散熱都會影響。
只是我那種刮傷當然就是一般常說的縮缸程度的刮了,正常的不會刮成那樣,螳螂不必擔心。
關於挖牛角,也許不見得會挖啦,只是可能還是會拆開來請人再做點小小的外科手術,那個我沒辦法自己弄,但油溝這東西我真的覺得蠻有必要的,畢竟slick大大親自實驗下去,似乎反饋良好,有辦法實施的話應該沒道理不嘗試的。
所以關於機油磊大家也覺得保留,然後維持最小"出汁"量當輔助,然後預混為主那般就對了。
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