＜主動散熱=風扇＞＜被動散熱=氮化硼塗料...或夾子＞


個人是沒辦法接受夾子啦。
就風扇和氮化硼塗料那種效果會比較好？
還是可併用？
主要是夏天快到了，想環島跑長途。好想去國境之南...上次環島漏掉了^_^
還請指教，謝謝。

[ 本帖最後由 片羽 於 2013-4-22 09:44 編輯 ]

風扇無用,車子行進間風速比風扇吹得快多了
氮化硼原理不明,但多個塗層代表多個熱阻

其實車況正常根本不用煩惱這問題

優點就是散熱等.....

缺點就...

1.氮化硼塗料因該就是貴松松

2.夾子就是美觀問題.是想說如S大說的夾重點就好.

3.風扇就是需用電.雄獅是有名的電系弱.電系不健康時就...哭哭了

就自行考量吧.

當然了再提供一個方法...

4.人工水霧散熱法 ........... 就帶一瓶水+噴頭 光速+逃

電扇是市區塞車時比較好用。
氮化硼塗層用一陣子就會掉, 要常常補。

可能真的用水會比較好吧...
牽一根管子在排氣口附近慢慢滴就好。

噴水容易生繡喔!
車況正常不會縮啦~~那些夾夾子的變態(我絕對不是在說小腸!)
都馬把車當GP125在騎才要強化散熱
慢慢騎看風景的話只要車有正常保養並且已經過磨合期的話(這點很重要喔!)直接出門就好了啦!真的很怕想把引擎整備到120%才要出門的話不如活塞拆下來挖個油溝~~比強化散熱更有效

[ 本帖最後由 slick 於 2013-4-24 10:05 編輯 ]

這∼∼∼根本就是∼此地無銀三百兩嘛∼∼

那我也要說∼

那那些在活塞挖溝的變態加三級∼∼∼

騎雄獅而已嘛∼∼又不是要跑場地∼

是啊, 廢幫浦線改預混, 只要不出怪手就很難縮肛...
夾夾子是因為...我學濕叔叔肛頭車掉一百條

阿伯~~你上次有說你想挖喔!

請問雄獅換新缸的馴車方式，謝謝。

前100公里不超過3000轉~100~1000公里不超過4500轉~1000~3000公里不拉尾速
再來就可以用力噴了!

有啊∼有一個變態加九級的∼∼一直都有在想要做這件事啊∼∼∼

等有機會找到車床，就直接搞啦∼∼

三級∼是手工分段挖溝∼∼

那個∼直接上車床車環溝的∼是再乘三級！！

阿勒∼∼玩雄獅的∼怎麼都一堆不正常的啊∼

掐死米~~車整圈效果不會好~之前講過了
如果車整圈效果會好本田跟山葉就不會用打洞的方式了~~~

了解，感谢大家的回覆。

如果加油冷呢,是說雄獅這顆二行程汽缸很耐操的

要冷哪裡的油? 齒輪油嗎?