2013.03.09先聲明─此文非炫耀，只是想紀錄機車DIY整理的過程，過程中若有不正確或不足之處，請大大指教與補充；說明的物件名稱是依自己的認知所寫，有謬誤請指正
2013.03.10家族中的用車，本人Kawasaki+SYM白金野狼(特點：白金點火系統＋無電動啟動)+SUZUKI U50(特點50CC四檔變速有手動離合器+白金點火+電動啟動與雄獅纇似)；老大SYM狼R；老二與老婆小雲豹+ kymco頂尖豪邁；老三預備用YAMAHA愛將→我們一家都有檔車魂，喜愛老一點的。
2013.03.10自己對DIY的認知，省下來的工資購買工具，所謂工欲善必先利其器，所以工具&機具就越來越多，空壓機、砂輪機、切斷機、乙炔、氣動工具、噴砂工具、扭力扳手、鑚床、特工…
2010.12.22
正好寒流來襲還下雨的那一天，與牽手開著車到嘉義鹿草將心目中期待已久的雙管雄獅就這樣載回台南來
2010.12.31
開始拆解，感謝【滷蛋】大大的協助紀錄，只可惜【滷蛋】的相片連結斷了。
在拆解過程中，因螺絲鎖太緊，拆到滑牙，搬出萬能技，鐵鎚加一字起子，結果就是如圖中的螺絲，最後索性就買一隻氣動起子
2011.01.01~2013.03.07
整理了1968
年的SUZUKI U50
；1982
年VESPA T5
；1985
年的白金點火野狼
2011.01.01~2013.03.07
買了YAMAHA
愛將150
；hartford小雲豹；kymco頂尖豪邁
2013.03.08
星期五開始連休三天.DIY
從清洗引擎開始→噴砂(
壓力5KG+
金鋼砂#60
號+
噴砂工業用碳化硼專用噴嘴1
支好貴的說)
→噴漆(
恐X+
克難式烤漆).
因為是黑手作業.
故未做影像紀錄.
只文字說明
2013.03.09
開始組裝引擎
1.
右區軸箱與區軸、主軸、副軸、變速鼓、啟動軸合體
主軸、區軸軸承用拆下的軸承墊上用榔頭以十字方向輪流慢慢敲入，勿急不然會敲壞軸承，敲到聲音變結實，表示軸承已到底，主軸軸承建議先將另一側的軸承止推版先鎖入(
圖中間有半圓形導油槽四隻螺絲鎖附的鐵片)
不然可能敲過頭還要敲回來
變速鼓上有滾柱先用黃油黏住再裝，不然很容易掉下來；變速鼓、主軸、副軸裝配時，先將3
物件組合後，在放入右區軸箱，過程中不是很好放，尤其副軸會被變速撥叉卡住導致副軸無法對正孔位，不容易放入孔中；放入後建議先將變速鼓止推片先裝上(
圖中左上角有2
隻螺絲鎖附的鐵片)
，防止變速鼓、滾柱掉出，變速鼓檔位定位銷的固定螺絲是特殊的，鎖緊後定位銷需能自由活動
2.
右區軸箱的另一面
變速鼓止推片、變速鼓定位叉、變速桿、主軸軸承止推片、啟動桿、迴轉閥、區軸主動齒輪合體
3.
區軸箱左右合體
組合前的左右區軸箱
組合時其實左右區軸箱正常應該是很難組合，很好裝代表有東西磨損了。區軸要套入軸承時，無專業特工，利用螺絲迫緊後(圖中藍圈的6隻螺絲)用橡膠榔頭敲，先讓左右區軸套入後，找適當長度的螺絲6隻(途中需更換螺絲會越換越短)，先手動轉到不能轉用工具再轉半圈，用橡膠榔頭從區軸周圍以十字方式輕敲，移至副軸同樣以十字方式輕敲(切記一定要輕輕敲不然可能導致區軸箱變形或破裂)，同時需注意變速鼓的空檔燈軸是否已進入定位孔，不然會頂住左區軸箱而無法密合
