各位前輩新年快樂!   
小弟有一些疑問想請教前輩
我初二心血來潮幫我的愛車換油門線,
我騎老k
因為之前車是都順順的騎,就是變換到三四檔時[灌油門]車會[熄火]感覺吃不到油!但放開油門就好,只能慢慢催油
想說是線卡卡的關係!換掉就好!
此車油門線是一條主線出去中間又分成兩條到機油磅跟化油器,
也就是說我催油門~機油磅化油器同時做動,
當我拆開引擎 發現怎麼機油磅線沒裝,
在下不以為意 ,想說可能是幫我整車的老師傅{{沒裝上去}}吧!
花了一些時間換好後去試車
誰知道不換沒事 換了騎了不到兩公里車子就掛點?還好啟動桿還採得下去
隔天
車又可以發了!悲劇還是發生!只能騎兩公里
這是縮缸嗎?

縮!
沒勾油門線, 機油打出的量很少~

可是~沒勾之前都沒事!
勾上就縮哈了!

勾之前騎多久了?
打詳細一點吧 能多詳細就多詳細

報告
小腸營長
車牽來約半年~沒騎很遠過最遠頂多30幾公里~
但常常騎   里程數不長
機油添加過一次    排氣管冷車微微噴煙  熱車後就正常無煙
化油器油門催到底會卡住~
一二檔猛催油門正常   三四檔猛催油門油路不順  會熄火  所以只能慢慢催

真的考慮換雄獅了!!!!!!!!

我是嫩嫩!
老k我沒摸過, 不過就以機油泵來說, 通常會有個地方可以給你調整間隙, 而且線不會像圖片上面這樣鬆鬆的...

整台推去給懂老車的檢查吧, 不要傷到曲軸都是小事。
老k比較稀有, 好好珍藏吧~

很多時候我的車都是自己修 除非是出門在外沒工具的狀態下故障 雖然知道壞的地方及原因 也知道該換哪些零件 但沒工具沒搞頭 才逼不得已給車行修 我有很多次被車行修壞的經驗 這個問題解決了 但老闆偷天換日的把車上好的螺絲換成爛螺絲 那些好螺絲是我花好多錢買的 居然.....
還有一次十幾年錢給車行師傅換前煞車蹄 換完裝輪子 最後固定煞車鼓的螺絲沒裝 結果時速錶線拽斷了 找他他又一付兇神惡煞的樣子 好像我專找他的碴 一付要打架來呀的態度 他媽的
去店裡找他理論 但他翻臉不認帳 心想倒楣一次就好 下次不會再去了 那車行再也沒機會賺我的錢了
你的老K是車行換新油門線時沒把另一頭該勾幫浦的勾上去 導致汽缸只有少量的機油潤滑 加上長時間騎就縮了 縮缸只有兩條路走 不是換缸就是塘缸 但塘缸牽涉到師傅手藝的問題 好的排汽量微幅加大 壓縮比更高更有力 兩者都須要像新車一樣進行磨合

老k是正統suzuki cci潤滑系統, 跟雄獅不一樣, 我覺得應該也差不多, 只是潤滑油道路徑不同。
不過沒碰過也不敢保證...
雄獅是石橋牌, 所以沒cci系統...

他說勾之前是好的, 勾完就掛了, 如果是一直沒勾著應該不會撐這麼久, 詭異~

搪缸就記得修導角就好, 上下左右都修一修。

謝謝指導!
來此論壇真的受益良多
我會好好研究

有沒有一個可能∼

機油幫浦，原本是掛掉的∼

所以之前幫妳修車的師傅，把機油幫補的角度調過了∼

所以，沒勾時，機油幫浦是打開的，正常轉油門的時候，並不會帶動到閥門∼

結果你把他鉤住了，轉動油門時，因為幫浦閥門角度已改變，所以變成是關閉∼

所以∼機油不足∼縮缸了∼

要真的瞭解問題∼∼大概就只能拆機油幫浦了∼

我有個疑問
線沒掛跟線斷掉了之後
幫浦的開度不會自動變成最大開度嗎??

不會 幫浦本身有歸位彈簧沒勾或斷線就是保持在最小出油量的位置 除非彈簧斷了 那幫浦就隨性大小亂開了 你汽缸問題解決後 暫時用預混的 等幫浦正常再取消預混

給老師父維修    我也有遇過  機油箱連接幫浦  那根管子空氣過多  而打入幫浦機油不夠  導致小縮   結果拿臉盆......把管子拔起來讓裡面放空氣出來  機油箱在把機油加到滿就ok了               [  排氣管冷車微微噴煙  熱車後就正常無煙]   這時你就要小心  畢竟是二行程的車   沒煙是比有煙可怕

換我縮了~~~~神車美的90壽終正寢!!!!!!!!!!!!!!
明天開寶

你是不是換完線就出去狂摧?  會不會是你線勾上了但沒有把間隙調到定位?