請問一下, 如果轉速順順往上昇後, 如果油門一次補大一點反而轉速開始往下掉;
這個是離合器片打滑的徵兆嗎? 有論壇內先找了一下資訊, 不知道這樣對不對....


另外是我有個地方有漏油,也有查一下論壇是這個地方是不是沒有油封可以買,
需要買一整件的換掉?

如果是剛發動車子，大灌油門，轉速會掉，那是引擎未達工作溫度的關係∼引擎熱了，理應要恢復正常，若還是會，要檢查混合比了∼
引擎結構，轉速是在離合器之後，所以離合器打滑，是轉速有上升，可是車速卻往下掉∼


那地方有一個油封，但規格不好買，非一般油封對常規被貨品，不貴，要訂而已∼
不過大部分會漏油，都是轉速心在油封處磨損∼所以一般是連轉速心一起換∼

挖  完全跟我現在狀況一模一樣...............以訂料  星期三到貨

借版提問,如果轉速表在拉轉時大約(4000~6000轉)指針像中邪一樣一直亂擺也是這條轉速線的問題嗎?

線跟表或許都有問題∼

我的車也會∼而且晃很大∼

但是我都是聽引擎轉速聲為主∼轉速很穩定的跟著油門開合作升降∼就OK了∼

表的部分，就當作一個參考就好了∼

感謝大家幫忙; 我再熱久一點以後注意一下,不然再來調混和比~~!!

怪獸大,
訂這個料要怎麼跟材料行問?   

油封 6.5*14.5*7

http://goods.ruten.com.tw/item/show?21110128952619  我跟廠商說 油封我也要..............    很直接

東西來了  順便把 小腸大大 教的(澳答跟大齒輪焊再一起)趕在休假前做好

麻的....為了這支轉速齒輪 我又 兔粉久了

好天氣在測試.......滲油 這檔事



有1200引擎轉速了     中間還拿澳答去修理  感謝小腸大大技術指導  可惜搪缸店師傅不願意幫我點焊澳答
說 換掉內部橡皮重新上鉚釘才是正確作法........我沒辦法 我要拜託人家  我屈服了  麻的  又兔墊片 兔到很賭爛

[ 本帖最後由 怪獸 於 2013-2-5 22:16 編輯 ]

找 熔接行 即可, 重新換橡皮的確是最正統的作法沒錯, 但是這顆奧打...我覺得還是別浪費精神在這上面...

我這裡有多的奧打, 下次焊一焊寄給你 嘻嘻

感恩...再掛  我也確定會焊下去   不過我對引擎轉速線 走法有點意見  照原廠走法  左轉到底 感覺轉速線被拉得很緊 感覺友會拉店引擎轉速齒那一支    拉三角台中間常在油箱底下 似乎比較優  稍微避開汽缸頭既可............  版上 啥走法都有..............看很多愛車照