1.如何知道回充電正常.可用電錶量嗎?如何量
2.換低手把離合器線油門線煞車線要換嗎
3.我的老獅5檔轉數6500轉跑85公里就無法在上去算正常嗎?還是小縮

將三用電表探針歸位後  轉到直流電20.  紅色接電池正極  黑色接電池負極(這時機車不要發動 單獨良電池電壓.......假設得到數據是12.3  探針持續接觸正負極發動車子 這時得到數據大於12.3 就代表有充電(洽日)煞車燈 大燈等耗電燈要先關掉以免數據不準)  有假設空量電池電壓低於10v這樣量也不準   有洽日但是增加不到1v也不行   洽日後大於15v也不行 ...............可再研究討論

改低把......線組會變長 但不影響 習慣就好  改高就不行了

對我來說  人的能量 決定車的力量   人的重量 決定車的速度:'( ............................沒實際看到車子難檢測

[ 本帖最後由 怪獸 於 2013-1-18 11:34 編輯 ]

量電流比較準確啦, 畢竟電瓶壞掉的話電壓也怪怪的...

有這就更簡單了

撇開機車行的車友不說，因為店家專業的工具太齊全，測一個回充可以搬出一堆傢私出來，可以正確的判定電池、整流器、發電機的生死。
而我是學電機出身的，我的怪傢私也是一堆∼
但是一般的車友，甚至就只是車子會發動，會加油門讓車子在路上跑的，知道要加汽油、加機油的車友，連個基本三用電錶都沒有，要怎麼知道回充有沒有問題？

其實還是要騎士自己對車子的細心觀察，就會發現∼
晚上騎車開大燈時，經過比較暗的地方，可以慢速度，順便測試一下就可以發現∼
雄獅的電系，大燈是吃電瓶的，所以不發動，開電門，開大燈，大燈也是會亮的∼
利用這原理，在比較暗的地方，放慢速度空檔，讓引擎回到待速，然後在空摧油門到一定程度（大概4000RPM就可以了），讓引擎轉速在待速與4000RPM之間變化幾次，注意大燈的亮度，是否有明顯的跟著亮暗出現，若有明顯的感覺，有去車行時，就請車行檢查一下了∼如果亮暗不是很明顯，基本上就還沒關係∼∼

我的車，改55/65 H4大燈，電瓶改車用45A的，現在開大燈、按電發，大燈連閃都不閃一下∼只不過缸壓太強（搪到135），電發還是打不動，不過腳踩就發∼

一個回充問題，可以扯出一大堆電學理論，再說下去，大概大家都想睡覺了∼

還早...........不能睡   一開始本來是想回 大燈會變強 變亮就是有洽日了   不過 怕回應不夠專業

有時候電瓶掛掉還是會沒電, 蓄電量很少, 拔下來灌水再充就活過來了~
PS 免加水也是一樣處理!

感謝各位先知
剛剛測試了一下回充電的功能正常
低把手線路也搞定了
再請教先知如何拆椅墊和油箱(大約螺絲位子在哪看了老半天找沒有)
還有空氣濾心器後面一點引擎上有根管子是啥作用

[ 本帖最後由 ORIS 於 2013-1-19 00:04 編輯 ]

這問題有趣了  如果車子如你照片這張  請先拆後架   後架拆完你就知道後來該怎ㄇ來了

大大是這個地方
站內借圖如有不妥馬上刪

齒輪箱吹漏管吧, 一般來說是接根管子通到空濾, 不然就接管子往下垂避免進水

拆空濾罐也能見到

有時久未發動電瓶也會有休眠狀況

歡迎借圖  不用還我

搪多少對缸壓影響較少，除非你把缸蓋車薄，或是搪缸預留間隙很小..