沙灘車很慢~~沒速度又需要摧轉速
不是針對雄獅~二行程純氣冷車保證縮掉

nsr水冷車有水冷套件 可以買細銅管圍繞在散熱片間 以水渠達成水循環 一來有散熱片風冷散熱 又有水循環雙管齊下 再裝個水溫表 可以不必修改到汽缸就達成水冷效果 就算啦轉低速行駛也不怕 坊間也有賣散熱膏把熱氣傳導至銅管 藉水帶走熱度 毛澤東說理論要以實驗來驗證 這話是千真萬確的 但我不是毛澤東擁護者 毛澤東用文革把大陸搞得民不潦生 都是共產黨內部政治鬥爭 連累人民 固不足取也

最近在找水冷船用的水套來參考
我發現一個改水冷缸很便宜又好改的方法

這是直徑36mm的船用馬達弄水冷的套件
我們當然不能用
但是可以參考
不需要焊接只要上車床就可以搞定
估計1000塊以內就可以加工完成
再加上一顆水箱~然後不裝水泵利用冷熱水熱對流的原理搞只要把水道弄的夠粗~~熱對流就夠用了
弄起來不貴捏~~~

看不太懂~~~
做一個水冷套, 汽缸外面全部挖掉然後塞進去水冷套內?

o-ring這樣搞會不會用沒多久就漏尿啊...?

不好意思 我這外行人插個嘴

http://goods.ruten.com.tw/item/qa?21207091487652#qna

上面的網址裡面的油冷這玩意....可以弄上車嗎？

不能, 這跟汽缸曲軸根本是兩碼子事。

就算你裝上去了, 用了不知名的方法讓機油可以流上油冷排, 成功的降低溫度!!!

啊然後咧? 齒輪油本來就沒多熱啊...... 汽缸還是一樣燒燙燙...

VITON材質的O環可以耐到600 度。只要密合有作好不會漏啦

不過排氣管那邊要怎麼處理?

排氣管一樣繞過去忽略 過門而不入
我想雙管排氣管比較好處理 也是用銅管稍微纏繞一下

你真的要搞啊??
排氣管那邊不用作水冷
動力行程那邊的散熱片上車床車掉就好
看你要作幾缸~我建議135缸56mm就好
然後掃氣口挖牛角~照本來的排氣口往上先畫好線~掃氣口往上推4mm
掃氣口牛角往外推3mm
然後假設要設定56缸~缸壁車到圓周外圈離天柱螺絲孔要留最少4mm的肉維持天柱螺絲周圍的強度
然後假設缸體車好後外圈直徑是70mm好了
水冷缸套內圈要作70.5mm~預留缸體熱膨脹的空間
O還選3mm線徑的
車雙溝~上下各兩條~總共四條O環
所以缸套的O環溝深度要車75.7~雙邊各留15調的緊度去壓O環就不會漏
水套深度單邊要留至少8mm水才不容易被煮滾~進水口作在跟排氣側同一邊的最下方
出水口作在空濾那邊的最上方~然後在缸套進水口那邊最上面加開一個水溫表感應頭的鎖點~感應頭鎖入要碰的到水~這顆感應頭是接水溫錶的
水箱也要買有感應頭鎖點的款式~這顆接風扇開關
大概就這樣~水套記得車好要送陽極~不然很快就腐蝕了~用6061去車就可以了
大概就這樣~先祝你好運