真的！改車是不歸路…

但是一直被下毒…




我回不去了

在買雄獅之前 也是在看愛將

但是雄獅的雙管 真的很迷人


一次改到定位真的才是爽

看到很多改裝店家 只要把車車交給專業(ex.馬克……

就可以美美的牽回家

只是…"應該"很貴吧>"<( 是沒問過啦 不知道真正要多少…)

愛將的車換上雄獅的心臟 阿澍兄您覺得如何?
殺肉場雄獅零件難找 愛將遠比雄獅好找多了 而且愛將車架夠硬 應付雄獅或追風的馬力輕鬆愉快 而且愛將車體會有顆更強壯的心臟 何樂不為?
把愛將整車殺回家改吧 如何?
雙管只需動個小手術而已 心臟就.......

[ 本帖最後由 小六(陸)子 於 2012-11-8 14:17 編輯 ]

小六子哥 要搞那麼大喔

我還是幼幼班啦

現階段只想花幾千塊...把獅子後輪往後移一點就好了 讓後輪在後土除的正中心就好囉

就像下圖白色圓圈的位置

一直覺得後輪擠在厚土除前面

人坐上去就沒感覺了
真的 不要太在意那個
我也在意過
甚至把土除直接固定在搖臂上
結局是 我把土除放回原位了

與其這樣怎不換肥胎(寬度不變)

但又不能太厚不然後面人坐上去就打到土除!

但..後輪後拉那幾公分 cp值不太高吶!

看來... 我跟川哥有很多"共同點"


REX也講的很中肯 的確就是那幾公分...CP值確實...

那我就不管他了(省起來...

明天就去把前幾天就寄來的16T44T的齒輪上車

喔耶

講真的~~你太小看愛將的引擎了
帶平衡軸帶機油濾蕊的OHC引擎
雖然兩汽門而已
但是拜台灣小車市場蓬勃發展的原故搞科大一點重量差不多的鍛造活塞閃腳修一下弄上去
壓縮比作高~缸壓作飽
隨便弄一顆PWK28掛上去
三檔都可以燒胎

罩門是澳打!!!
不過雄獅澳打也是爛到有剩...

常見的國產輕檔裡面好像只有KTR/酷龍的奧打好一點~其他都很爛

追風 fzr nsr 我記得都還ok... ohv系好像是VR澳打最讚

總之四行程引擎不要小看它
就算只有氣冷壓縮比作到12:1缸壓17~18KG一樣輕鬆愉快
怎麼操都不會縮
反之二衝車就算是水冷車大家壓縮比設定上還是相對保守很多
真的要壓榨下去四衝引擎很有料的

四衝的引擎也可以加裝渦輪增壓 把原本125cc自然進氣發表機壓榨到直逼200cc的性能 前提是包含區軸 齒輪 變速鼓 澳打 離合片 凸輪軸 氣門都要強化 台灣這種小鼻子小眼睛的 縱使你有大把鈔票人家也不願意幫你改 畢竟對店家也是種睹注 改得好顧客滿意 改不好操沒幾下車子就魂歸恨天了 不是店家只要能賺錢就好 商譽方面店家也重視呀 君不見隔幾天報紙就刊登企業道歉啟示 就是要挽回商譽 賠錢事小 信譽事大
澍大俺小六住高雄市 你來高雄跟我說 帶你去一家不錯的機車行 店不大 但修雄獅很厲害 話說前頭俺跟這老闆沒啥淵源 但覺得他很棒 值得推薦 他也沒付俺廣告費 因為他好才跟大家推薦 所以信譽很重要 有些店面很大 但我卻對這店嗤之以鼻 為何?人不好嗎!這就是技術與態度問題 就算店再豪華再大 俺死都不會去的

OK 謝謝六子大的推介

剛剛發現一個問題耶
我訂購的44T後齒盤 寄來是4 孔的...
我有跟賣家講說是雄獅要用的耶
還是本來雄獅要改後齒盤就是要這樣
本來就沒有六孔的嗎???

阿伯說雄獅後齒盤是六孔的 我買4孔要換上 就要找有這能力的店家了
好像不簡單耶 挖扣阿....

剛剛打去問賣家 保羅 他說雄獅是四孔
真假...
於是 也去樓下看看雄獅 真的也是四孔 呼 好加在...沒買錯