後來查了一下氮化硼會剝落, 對於我們這種撞風撞不停, 下雨天還會噴水噴砂到汽缸上面的老武車還是算了~
有閒錢再玩吧！

水冷還是給有氬焊的玩好了...感覺沒很難啦, 要連缸頭一起的話會比較難... 不過2T的缸頭熱歸熱, 對活塞影響不大吧?

水冷作缸體就好了啦~缸頭散熱片夠多了又是鋁製~我量過溫度跟汽缸進器測溫度差不多
重點在氣缸排氣側的散熱
之前看過一篇水冷只作缸體加個水箱
連泵補都沒有的作法
要省錢可以考慮
其實水道夠大的話確實光靠熱循環就可以了~~不需要泵補也行

如果不夠的症狀是什麼? 往副水箱潮吹嗎?

如果加裝電動水泵, 可以設個開關讓它想運轉的時候才運轉嗎? 一發動就開始打水應該很難熱車...畢竟沒水龜, 一運轉就大循環開始轉了。

今天把黑莓汁加進油箱跑了一趟淡水。我混2%
雖然說只跑40k就下定論有點太快。但是我想問問看我剩下的六瓶TOTAL RACING一瓶100 有沒有人要

欸欸欸欸...這麼威喔? 好險我剩一罐還兩罐...

今天有出現久違的萬轉。而且還是毫不考慮直直拉上去
模友所言此油強過摩特八百的說法看來有些許可信度

這油是不是很稀啊?
我查到的資料不知道是不是這罐...
嘉實多代工
低溫流動不到30
閃火點60度c

以一般高級預混油來說, "通常"低溫流動大於100, 而一般代步自混油大概只有60以下, 這油比中油白瓶還稀...好怪!
數字愈大愈濃稠, 超過7x幾乎都建議預混 ex. agip kart cst@40 = 77 預混油


閃火點也低到可怕, 比我之前蒐集的資料所看過的閃火點還低了20度, 見鬼了~

資料來源：http://tinyurl.com/alan8hk

[ 本帖最後由 小腸 於 2012-11-6 04:03 編輯 ]

不知道~~總隻還要觀察~你先去弄一瓶來噴噴看就知到了

不拉轉混2%噴合油已經很足夠了 拉轉大概混2.2%就好 多過2.5%以上會燃燒不全
現在我的車是混2% 以後要修理勁戰 悍將4V 超五等囂張的小鬼太妹再混2.2%頂級2衝機油

今天再騎80k
這油真的可以買
便宜又好用

今天也入手了!
先供著, 等nsr上面那機油瓶的total 用完就來測試!

我是用之前 amsoil 的2t機油~

之前買了一箱回來存!

那款AMSOIL TCR 2T可遇不可求阿...最便宜時一罐75砍頭割喉大拍賣, 賣完就沒了。
不過最近代理又推了一罐更高等級的TDR...一罐4xx吧么壽呦~