原帖由 Pork 於 2012-10-31 00:59 發表
想請問小六上那平板化油器，裝的進去嗎?我還沒什麼機會去仔細必對那空間，但因為雄獅的包在case裡面，要動那些東西真很麻煩，而且就像小腸說的，要一邊弄一邊測試油嘴，想到就很累。
因為很久沒有玩那些東西，不過平板的現在有不少國產貨可以選擇，價格還算實惠，當然紅頭那種高檔貨，嘿嘿，誰上就該發個開箱文嘍∼
而slick班長的調整方式也很不錯，我也列入參考，因為最近雖然換了新化油器，但是油耗還是覺得不夠漂亮，加上汽缸之前小縮太多次，最近覺得有點虛，單騎只能拉到8K轉，而且拉的時間比之前久，這樣拉下去沒有意義，正常的汽缸不應該這樣虛的，反正新汽缸都準備好了，可能到時候找機會再一次全部調整、修改。
其實有時候並不是圖個要它多猛(正常的了不起135cc，又不是舌簧閥跑車是需要多快)，只是希望它能有正常的、當代雄獅該有的表現，畢竟我相信多數的獅友都不清楚當年正常的甚至是新車的雄獅應該是怎樣的水準，好比我，之前小縮到離譜的地步，真的就以為雄獅比B1或正suzuki系統的cci潤滑車還容易潤滑不良導致小縮。
換了這顆(Mikuni Mjn-TM24)化油器 引擎右側蓋維沒做修改的話是裝不上去的 可以去五金百貨店找深約5~8CM 直徑約6~8CM的小鋼杯 一個10~30圓 側蓋挖一個跟鋼杯直徑一樣的洞 好閃過化油器(注意上緣要再切一個小方型閃過化油器的上緣 也就是節流閥拉線的地方 修到可以蓋上就OK
再用塑鋼土沿著鋼杯與側蓋補一捕 外側要捕 翻過來內側也要捕 因為側蓋有做切割加工過 有鋒利的地方蓋掉 這時側蓋得上方還留有小方形 我買易開罐的黑松沙士(鋁罐) 喝玩洗一洗 把罐身上方剪掉....反正就是變成鋁片就是了
在塑鋼土硬化後就變的很牢靠後 在鋼杯與上緣靠近化油器上方處 鋼杯再切一個c字槽 蓋上可以閃過化油器 這時鋁片就派上用場了 剪一個適當的方型 沿著在鋼杯加工處一邊用塑鋼土補上 直到完全包住 這時上方有一個D字型的開口 做一個適當D字形鋁片蓋上包住 為加強鋁片 我用宿鋼土把整個鋁片都包 硬化後再用粗砂紙跟小銼刀打磨剛剛補過的地方 完成後整個噴漆就大功告成了
要注意側蓋上面接肥腸的地方不能加工切掉 到時我再畫圖貼上做一個詳盡的專欄 打字好累 但免費教大家算是結個善緣吧!
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本帖最後由 小六(陸)子 於 2012-10-31 05:12 編輯 ]
