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標題: 分享一個經驗…電瓶完全沒電…
無頭像
 片羽
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發表於 2012-9-17 00:20 
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#1
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這邊分享一個經驗…

星期四的時候，上班停好車，結果忘了拔鑰匙，也忘了關，
結果下班的時候…慘了，電瓶完全沒電發不起來。

我上班的地方在重慶北路和市民大道交接口附近，先問了
一家台鈴的車行，說沒辦法救，要換電池…>"<
(呿，我新的免加水電池才用不到一個月耶~)

後來把車牽到市民大道和延平北路口的一家電池行，老闆
幫我用接電的方式發動…50元。
(要含住油門30分鐘喔~)

這時候已經傍晚了，一邊騎一邊開大燈，實在也存不了多
少電。

回淡水竹圍的時候，我到裝電池的店問能不能充，老闆說一
充要2個小時，叫我騎遠一點看看。

後來我就騎到淡水來回，想說至少用腳發的可以吧。

半夜想再騎到漁人碼頭充充電…結果鑰匙一插下去，習慣性
的電發…慘了，又完全沒電了，車子只好放在停車場。

星期五，下雨，坐捷運公車上下班，回到家的時候已經快十
點多了，問了幾間竹圍的車行，大多說沒辦法救，再不然就
是叫我找隔壁的(我咧)
好不容易有找到一家可以救的，老闆卻說他喝了點酒，叫我
明天再來…

星期六，我回雲林老家一趟，回到竹圍已經晚九點多了，把
車子牽到最近的車行，想說乾脆換電池算了，結果換好電瓶
，變成沒辦法回充，恰吉燈恆亮。
換電瓶的過程，老闆有把保險絲拿掉，直接接電，我懷疑是
這個動作讓有些線路短路或有些東西燒掉。
請老闆檢查…說是碳刷磨損，要350，而且要禮拜一才能處理。
換電瓶…1000元。

星期日，上班的時候狂找有沒有假日營業的機車行或電機行，
最後問到新店的新祥，在光明街，老闆說六點下班，拜託了一
下，五點半提早下班，衝到新店六點。

碳刷確實有磨損，但換了新的碳刷後，還是不能回充，最後
查到是整流器燒壞，換了新的整流器後就正常了。
原本有以為是銅頭壞，所以有拿一組中古的銅頭換上，但確
定是整流器壞，還又幫我把原本的銅頭換回去。
還請老闆幫我處理了油箱固定螺絲斷裂的問題，前車主油箱
固定螺絲斷一半，後來只能用束帶固定…老闆幫我把斷的螺
絲敲出來，換新的螺絲。
還幫我調整了一下離合器，我自已把離合器螺絲調太緊，結
果怠速不太穩…
這些檢查的動作，和換的秏材…最後老闆只收了我1200。
我覺得很值得啦，這中間還幫我檢查了前輪，平常怠速抖和
剎車抖轉彎抖，的確輪胎胎紋磨平這一點佔了很大的原因；
還有龍頭珠碗太緊，這也可能是抖動的原因。
另外引擎他試騎了一下，蠻健康的，有點小縮，可以找時間
去給他整理。

我在想，會不會是電瓶沒電的時候，發電機使用過度，結果
碳刷磨損? 而整流器會燒壞，是因為竹圍那個老闆沒用保險
絲就直接接電?

總之…

忘了拔鑰匙和忘了關的代價
50+1000+1200=2700


 老葉
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發表於 2012-9-17 00:28 
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#2
真得是辛苦您了~~~~~~


無頭像
 片羽
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發表於 2012-9-17 00:50 
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#3
對了，我在等的時候，看到一台 YAMAHA YB125來換機油耶…
跟那個阿伯聊了一下，還故意摧油門給我看^^


 Roger
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發表於 2012-9-17 12:59 
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#4
電瓶因為忘了關電門而沒有電，應該還可以充電吧？那有這樣一次就不能充的道理？
只是，正常的充電程序，要好幾個小時，你說的2小時充電，都無法完整的充飽電池，只是讓你應急而已。

以後遇到這種狀況，先不要急著拆修別的地方，機車行都會有檢測用的備用電瓶，請他們先接電發動試試看，然後電表接在電瓶正負極兩端，觀察發動前與發動後，電壓的變化(其實是要看電流的數值比較準，但是發動後，正常回充的電壓也會比發動前更高就試了....)，這樣就能確認車輛回充功能是否正常。

不然，貿然拆裝的話，都是錢~而剛剛我說的那些，熟一點的店老闆，沒換東西根本不會跟你收錢~

日立碳刷一盒80~120之間，自己換很簡單，網路搜尋就有完整教學，自己DIY免工錢，又學到經驗。


無頭像
 小六(陸)子
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發表於 2012-9-17 16:57 
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#5
我有一次電瓶掛了 後來連絡朋友他開一輛貨車來救我的車 把貨車電瓶接線到雄獅上 啟動鈕一按 啪一下引擎動了 後來我有個奇想 如果雄獅使用汽車電瓶的話 依照回充原理 是不是要回充非常久?


 sonhakimo (商用RV阿伯)
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阿伯就是騎拼裝雄獅的啦！！

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發表於 2012-9-17 17:22 
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#6


QUOTE:
原帖由 tintzulu 於 2012-9-17 16:57 發表
我有一次電瓶掛了 後來連絡朋友他開一輛貨車來救我的車 把貨車電瓶接線到雄獅上 啟動鈕一按 啪一下引擎動了 後來我有個奇想 如果雄獅使用汽車電瓶的話 依照回充原理 是不是要回充非常久?

這個問題，之前有討論過∼

以電機的角度來探討這個問題，電瓶的充電，在發電機的系統中，算是一個負載，電瓶越大顆，負載就會越大負載越大，所需的充電電流越大，這樣發電機出來的電流就越大。

這樣下去的連鎖效應就是，整體油耗會很大（因為負載大），整流器會接著掛點∼


 REX
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發表於 2012-9-17 20:40 
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#7
很好的經驗分享...

本人也是剛換電池,先換完碳刷後..完全無法充電進去~!

索性就換了~!


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 片羽
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發表於 2012-9-18 01:10 
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#8
TO Roger ：
可能是時間因素吧，當時附近完全沒有店家願意救；
你說的沒錯，經過這件事，我想，要備一些基本的工具，和基本維修的技巧。
像換電瓶、保險絲之類的。

TO sonhakimo ：
所以我的整流器掛點，是因為竹圍的車行拿掉保險絲，直接接電?
那時候他也被電一下。
有可能嗎?

TO REX ：
一樣是換整流器嗎?
我換下的那個整流器超爛的，新品是黑的，他已經銹成白色的…>"<

其實真的是一個經驗，而且趁機換掉了接下來可能會壞的消秏品，也學到了一些基本的概念。


 小腸
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發表於 2012-9-18 01:45 
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#9
死得太徹底的電瓶
要拆下用大電流充電才能充電復活


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 片羽
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#10
但…
現在我多一顆電瓶，怎麼辦>"<


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 小六(陸)子
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發表於 2012-9-18 07:22 
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#11
賣掉或丟掉 或者是收起來以後用


 滷蛋
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#12


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發表於 2012-9-20 02:24 
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#13
樓上的各位感謝了…很有用的經驗和資訊^^


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 達文西
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發表於 2012-9-22 00:27 
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#14
小弟也剛換新電瓶....當兵新訓回來電瓶直接GG.....
原本想說去車行充電....
可是發現電瓶是96年裝的...再救回來效率也不高...直接換新的
800元....

我之前由於充電過高導致恰吉燈依催油門就會亮....
去新南興調整過後...老闆幫我降到7A左右.....

請問板上大哥...對於新電瓶7A的充電會太高嗎???.....


 


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