終於可以順順的騎上路了∼
這台車,真的是十足的AB車。車籍引擎,也是之前一個版上車友算是半買半送給我的,他的車,是ST版的車,結果車禍,前叉換過,後來又因為就學在基隆海大,淋了四年的基隆雨畢業後還不離不棄的把車子運回來頭份,半買半送給我,光這點就讓我超級感動的。
第一次在頭份遇到他時,車況外觀都還不錯,結果幾年不見,再見車子時,只剩下讓我傻眼的份,全車在我眼裡,真的只剩引擎是ST版的讓我眼睛發亮,其他的慘不忍睹,前叉因車禍換了SD版的前叉,白金點火因為找不到料,被車行改成CDI,也是改得很糟糕,左右手把,還一個是ST版,一個是SD版,真的讓我不忍心再看下去∼車子過戶時,因為要驗車,只好先落引擎下來,換到另一台車上去過戶,過戶完,一樣繼續沿用整套SD版的車體,但是心裡老是一直掛念著,想給他恢復正身。
套在SD身上騎了半年多,有一天剛好騎著我的軍車,在街上遇到一台收報廢機車的發財車,剛好一眼瞄過去,車上兩台獅子,在定睛看一台SD單管一台ST雙管,當下就過去跟老闆交關,老闆那一台雄獅可不可以放下來給我啊,多少錢我買∼老闆一開始以為是一個來亂的的小鬼,後來看到我的軍車,應該他知道的∼只是那台雄獅是他今天第一台上車的,已經被壓在底下,價格談好,老闆答應,過兩天再來時,會把車子放在車上先載來給我。我也勉為其難的答應,不然強迫要人家把車子留下,似乎也是不是很禮貌的。不過,我也在他面前,光明正大的拆下那塊,有BS字樣的後腳踏擋板。所以老闆應該知道,我不是隨便講講,我是真的要車子。兩天後的一大早,真的接到老闆的電話,也真把車子載下來給我,一整個超級感動的。
車子到了後,就約竹東大叔殺獅子,因為有跟大叔先講好,所有零件整理好還要再組回去,所以拆的時候,我們都很小心。其實拆下整理,主要都是除繡補漆,一些該換的消耗品換掉而已,這樣前前後後搞了快三個月,都只有假日時間才有空慢慢弄。
剛組好時,會「瘋車」,查了好多地方左側油封換了,混和比調了,油針調了,還是不行,去給車行老師傅檢查,他只是調了待速,狀況有好轉但也還是會偶而來一下∼在試騎了一段之後,才發現,汽缸座的墊片那邊狂漏油,原來瘋車的並因在這裡,這裡狂漏,當然會瘋車。
所以又重新拆了汽缸,把汽缸座上的舊墊片殘膠全數清除乾淨,再重新組回去,空轉發動都正常了,才騎出門,差一點就回不了家,一開始覺得是供油有問題,檢查供油,汽油濾心有堵住的現象,換了一個,再試又還是有轉速不穩的狀況,檢查了化油器,沒問題,其他地方也沒問題,後來突然靈光一閃,該不會是白金那邊吧?
結果檢查了白金點火正時,感覺點火角度怪怪的,後來請出正時燈,照下去,疑?點火角度怎麼會亂跑?查了老半天,左摸摸右瞧瞧,點火的迴轉盤,拆了又裝,裝了又拆,症狀都還是一樣。後來才注意到,疑?翅膀怎麼打開了?才發現,翅膀的彈簧,兩根都斷了,看來要去訂做彈簧了,不過還是一直沒有時間去訂做彈簧,就先拿其他組的備品先上來頂一下。
換了迴轉盤,狀況也沒有好到多少,後來又拆慢慢查才發現,迴轉盤跟白金接點的接觸面,因為生鏽,所以凹凸不平,所以又拆下重新修過。結果點火正時一直調不順暢,火大了,又騎去找老師傅,老師傅看了看,摸了摸,跟我說,白金接點跟電容都換掉吧,看起來這兩個都掛了,不過今天是禮拜天,材料行沒開,明天你自己再去材料行買來換吧。
結果回家,一直覺得,哪那麼剛好,之前瘋車時,就還OK的東西,現在就壞了,而且還一次壞兩個地方。家裡還有白金接點的新品,想說先換上看看,換上後,再依著老師傅的交代,調整白金接點,狀況真的有比較OKㄟ,因為又有其他事情要忙,就先把車子放著,想說都OK了∼結果隔了幾天,要出門時,剛發動,感覺還OK∼一起步,車子就怪怪的,再騎一段∼靠∼一切症狀又回來了∼這是搞啥鬼啊?
今天,總算又有時間可以處理車子,再檢查一下,正時又跑掉!!而且很不穩。好吧,電容也換新的上去吧∼換完,正時再調整一下,早上出去試騎了大概有二十公里,一切正常,順順的騎都還OK∼
呼∼終於完工了∼別再給我出怪手了∼
其他相片,到我部落格看吧∼
http://tw.myblog.yahoo.com/jw!OJXgCKOBHxmMIz3uZSY6vH0-/gallery?fid=28