終於可以順順的騎上路了∼
這台車，真的是十足的AB車。車籍引擎，也是之前一個版上車友算是半買半送給我的，他的車，是ST版的車，結果車禍，前叉換過，後來又因為就學在基隆海大，淋了四年的基隆雨畢業後還不離不棄的把車子運回來頭份，半買半送給我，光這點就讓我超級感動的。
第一次在頭份遇到他時，車況外觀都還不錯，結果幾年不見，再見車子時，只剩下讓我傻眼的份，全車在我眼裡，真的只剩引擎是ST版的讓我眼睛發亮，其他的慘不忍睹，前叉因車禍換了SD版的前叉，白金點火因為找不到料，被車行改成CDI，也是改得很糟糕，左右手把，還一個是ST版，一個是SD版，真的讓我不忍心再看下去∼車子過戶時，因為要驗車，只好先落引擎下來，換到另一台車上去過戶，過戶完，一樣繼續沿用整套SD版的車體，但是心裡老是一直掛念著，想給他恢復正身。
套在SD身上騎了半年多，有一天剛好騎著我的軍車，在街上遇到一台收報廢機車的發財車，剛好一眼瞄過去，車上兩台獅子，在定睛看一台SD單管一台ST雙管，當下就過去跟老闆交關，老闆那一台雄獅可不可以放下來給我啊，多少錢我買∼老闆一開始以為是一個來亂的的小鬼，後來看到我的軍車，應該他知道的∼只是那台雄獅是他今天第一台上車的，已經被壓在底下，價格談好，老闆答應，過兩天再來時，會把車子放在車上先載來給我。我也勉為其難的答應，不然強迫要人家把車子留下，似乎也是不是很禮貌的。不過，我也在他面前，光明正大的拆下那塊，有BS字樣的後腳踏擋板。所以老闆應該知道，我不是隨便講講，我是真的要車子。兩天後的一大早，真的接到老闆的電話，也真把車子載下來給我，一整個超級感動的。
車子到了後，就約竹東大叔殺獅子，因為有跟大叔先講好，所有零件整理好還要再組回去，所以拆的時候，我們都很小心。其實拆下整理，主要都是除繡補漆，一些該換的消耗品換掉而已，這樣前前後後搞了快三個月，都只有假日時間才有空慢慢弄。
剛組好時，會「瘋車」，查了好多地方左側油封換了，混和比調了，油針調了，還是不行，去給車行老師傅檢查，他只是調了待速，狀況有好轉但也還是會偶而來一下∼在試騎了一段之後，才發現，汽缸座的墊片那邊狂漏油，原來瘋車的並因在這裡，這裡狂漏，當然會瘋車。
所以又重新拆了汽缸，把汽缸座上的舊墊片殘膠全數清除乾淨，再重新組回去，空轉發動都正常了，才騎出門，差一點就回不了家，一開始覺得是供油有問題，檢查供油，汽油濾心有堵住的現象，換了一個，再試又還是有轉速不穩的狀況，檢查了化油器，沒問題，其他地方也沒問題，後來突然靈光一閃，該不會是白金那邊吧？
結果檢查了白金點火正時，感覺點火角度怪怪的，後來請出正時燈，照下去，疑？點火角度怎麼會亂跑？查了老半天，左摸摸右瞧瞧，點火的迴轉盤，拆了又裝，裝了又拆，症狀都還是一樣。後來才注意到，疑？翅膀怎麼打開了？才發現，翅膀的彈簧，兩根都斷了，看來要去訂做彈簧了，不過還是一直沒有時間去訂做彈簧，就先拿其他組的備品先上來頂一下。
換了迴轉盤，狀況也沒有好到多少，後來又拆慢慢查才發現，迴轉盤跟白金接點的接觸面，因為生鏽，所以凹凸不平，所以又拆下重新修過。結果點火正時一直調不順暢，火大了，又騎去找老師傅，老師傅看了看，摸了摸，跟我說，白金接點跟電容都換掉吧，看起來這兩個都掛了，不過今天是禮拜天，材料行沒開，明天你自己再去材料行買來換吧。
結果回家，一直覺得，哪那麼剛好，之前瘋車時，就還OK的東西，現在就壞了，而且還一次壞兩個地方。家裡還有白金接點的新品，想說先換上看看，換上後，再依著老師傅的交代，調整白金接點，狀況真的有比較OKㄟ，因為又有其他事情要忙，就先把車子放著，想說都OK了∼結果隔了幾天，要出門時，剛發動，感覺還OK∼一起步，車子就怪怪的，再騎一段∼靠∼一切症狀又回來了∼這是搞啥鬼啊？
今天，總算又有時間可以處理車子，再檢查一下，正時又跑掉！！而且很不穩。好吧，電容也換新的上去吧∼換完，正時再調整一下，早上出去試騎了大概有二十公里，一切正常，順順的騎都還OK∼
呼∼終於完工了∼別再給我出怪手了∼
其他相片，到我部落格看吧∼
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