在下個人意見僅供參考 在下也編過輪組 編好用校正台(我是用殺肉場買回來土炮舊搖臂加以改裝 焊上幾根鋼筋做穩定座 讓搖臂能成U字站起來 末端架上百分錶二個 一個做輪圈偏擺測量 一個做真圓度測量 也可以校正腳踏車輪組)校正 校正完成裝上輪胎打飽氣 鋼絲哈姆輪圈再噴上透明烤漆 而不用電鍍的 待烤漆乾了 裝上機車就完成了

tintzulu大大的做法很讚，用舊搖臂修改成校正台，我則是用合板、木條廢材釘出一個校正台，還蠻簡略的，因為想說編輪是臨時性的任務，用完就拆掉，家裡實在沒空間放這種東西了~

可以做折疊式的校正台呀 佔地不大 可以收藏 缺點是鋼性較弱
百分錶也可以直接架在您車子的搖臂上直接調 架錶很麻煩 要做臨時百分錶架子 車型不同 架子要做適當的修正 不過沒差啦 反正修車調整手都要髒的 沒髒就不叫修車 叫打混摸魚

請問後輪9番鋼絲的直徑是多少啊?我查了換算表，9番鋼絲是3.66mm、10番是3.25mm，
今天收到網拍的後輪原廠9番鋼絲，量的結果是3.25mm，有點納悶!
車還在車行整理，鋼絲也都拆了，不曉得還在不在!
正確的直徑應該是多少呢?

八號粗於九號粗於十號     原廠規格九號

最近我也要編輪組 稍後PO圖教大家

小弟最近訂了不鏽鋼的....

如果用11番長度144的鋼絲應該可以編輪框吧會不會有什麼問題阿

[ 本帖最後由 周黃 於 2013-3-8 02:26 編輯 ]

如果有自己動手編鋼絲輪組過就會知道，隨便加粗鋼絲號數，絕對是一場災難，可能會遇到這些問題：
1.鋼絲太粗，很難甚至穿不過去哈姆的鋼絲孔；
2.就算穿過去了，因為鋼絲太粗太硬，也很難調整作業；
3.雄獅原廠的鋼絲在彎頭的部分有兩種角度，一般坊間材料行賣的鋼絲可能都只有一種彎頭，當然可以在購買時特別說明指定，但老闆一定會問你角度....。有了正確的彎頭角度、鋼絲長度，編輪組就是一種蠻好玩的經驗，但如果都不是，又一昧想要加粗鋼絲號數，想說那樣比較勇，那想法就不太正確了...鋼絲的目的不只是支撐輪框與哈姆，它也保有彈性的....

坊間的鋼絲的鋼絲是只有一種彎頭 如果不知道角度 也是可以編的 只不過編好後內鋼絲無法跟外鋼絲貼在一起 強度有些微影響
樓上提到鋼絲太粗會影響作業 我曾經想過用粗一點點的鑽頭鑽哈姆 跟鋼圈銅頭孔 但後來想一想可能會影響哈姆強度作罷 乖乖用原來號數鋼絲來編織
編織作業程序如下:
鋼絲先從哈姆由外向內穿過到鋼圈孔 注意鋼圈孔的方向性(這時哈姆孔以奇數依序穿過) 採一邊先完成
同一邊的偶數在哈姆由內往外穿過至鋼圈 跟剛剛奇數鋼絲交叉 不熟作業的要參考舊輪 要仔細觀察舊輪子鋼絲的跑法
另一側比照辦理 鋼圈孔有分左右前後偏 有方向性的
腳踏車的鋁鋼圈只有左右偏 沒有前後偏 這點和機車輪不同
總之多觀察路邊腳踏車或鋼絲輪機車的輪子 初學者宜多用心看

感謝大家熱心幫助不過11番是比較細的所以除了強度上的問題會不會有鬆動編不緊的狀況呢?
而且144的比較短ㄟ不知道會不會有問題?
另外銅頭的部分是每個番數都要配各自的銅頭嗎@@?
有請各位高手幫幫小弟

#11應該不會有編不緊的問題 但強度會有疑慮
鋼絲太短無法編織 太長無法編緊
銅頭部分跟鋼絲號數一樣有有分大小 就像螺絲要搭配螺母 不搭會鎖不上或硬鎖會崩牙

雙載會驚驚的吧...
一般來說鋼絲愈粗愈好啦~

回he00804926大！不清楚誒，小弟包含哈姆是用訂做的＠＠歹勢....下次再幫你問問

[ 本帖最後由 建名 於 2013-3-8 15:15 編輯 ]