大家好啊! 好久不見，最近都沒在搞車...QQ 直到車子逼我搞他

我的雄獅點火正時(或者是間隙)好像跑了，排氣管會放砲 (爆炸，噴黑油XD)

而且低轉速很容易熄火...


我把白金間隙(開閉角)調好了之後，轉子正時記號應該對在哪裡呢~?

我自己找了上死點，對在那裡~ 但是車不是很順QQ

ㄟ~好像有在重車論壇看到你發文章詢問

可以參考一下他們的回覆喔!!

恩~我有先在重車論壇發問，原本沒甚麼回應

想說玩雄獅的人都在這裡，就來問問看，先跟各位謝謝了

我剛剛發現我的發電機定子的正時記號好像不見了


以下是借露天ichiitaka的圖


他的發電機外殼多了一個凸起來的東西

[ 本帖最後由 toxickitty 於 2011-8-30 15:46 編輯 ]

就是那裡阿 凸起來的東西就是

是說要用正時燈看才比較準

我發現有一個原因是我的提前機構卡住了  張的開縮不太回去

清理之後 發動，發現彈簧在待速的時候會要開不開的-  -

明天去配新彈簧試試看

待速正時似乎是在TDC前6度

機械全提前大約是2000轉14度 (這是四行程引擎的資料)

總提前20度

我發現雄獅的提前角有限，這應該也是不能高轉的原因之一，4000rpm以上要45度



而且...在正確的白金間隙0.4~0.5mm的時候，沒辦法把正時對到正確的位置

我猜可能是白金磨損...

車搞定了再跟大家分享

可以高轉阿 只是高轉不出力

正常都可以拉到八千轉 緊繃在跑一萬轉點火系統也都對應的到

高轉反而要退點火角

而引擎設計上著重中低轉扭力

當然高轉就比較ooxx啦

拿nsr跑五檔兩千轉 肯定是沒辦法騎

但雄獅平路五檔兩千轉也輕鬆前進