我想把機油泵的噴油量調低，
是要轉A還是轉B啊？往上轉還是往下轉？
A我剛剛用手轉、轉不動，
想請問一下我要買開口扳手的話這個是幾mm？

然後，C這顆螺絲的功用又是...？
混合比嗎？

A是7mm
B是8mm
A是調整螺絲~往上調是增加供油量
B是迫緊螺絲~A調好後將B鎖緊用來固定A的位置
你想降低噴合油量的話不必調
你的機油邦補拉索頭不在固定座裡
把它推進去就好了
C是待速混和比空氣流量螺絲
旋入減少空氣混和比~璇出增加空氣混和比
原廠設定為1又3/4圈
另外麻煩照一張化油器進氣孔正面的照片
這張圖看起來柱塞高度有點高的不像話

[ 本帖最後由 slick 於 2011-8-28 23:52 編輯 ]

夜間拍攝有點難對焦

我有有把索頭推回去
然後騎車去買晚餐

剛剛拆來看又跑出來了.........

拍洩~~看走眼了
柱塞高度看來沒問題

我猜~~可能是你這條拉索內部生鏽
所以油門催下去後連外管一起被拉緊~
所以外管就離開座了
噴些油進去拉索跟外管的洞試試看
再不行~~油門線中間有個一分二的機構
把它打開弄些油進去交關一下應該會改善

是不是機油耗油很快  
1.檢查油箱下方油線分支看有沒有卡住
2.你的油線頭以卡在圖A點上方,那肯定機油耗油,
   油線頭把他遺入A.點凹槽,(然後用小鐵絲纏繞油線固定
   再纏繞A.點固定)
*本人因為不喜歡引擎待速太快,而市面上油品穩定度也不一
  常在路上自己掀開防水橡膠,調待速無意中,油線卡住,機油耗油很快,
  到機車行一查才知,而老闆就用(鐵絲上下連結)綁起來,
  方法簡單效果不錯.  

沒錯!
我懷疑雄獅漏尿的原因也是出在這...

好吧，待會下班去搞定它!

剛剛終於把小獅子搞定了！

目前作法：
油門線把機油泵浦那邊解開，所以現在泵浦的進油只管轉速而已。
汽油預混3%

剛剛又把油門線上油，
現在油門線超級輕盈！
畢竟少了一半阻力又加上潤滑油護體，
轉油門超舒暢~~~~~
連引擎煞車都減輕了，不知道是不是幻覺!

再問個小問題！


藍線、綠線應該都是機油吧？
哪條是轉速控制進油？哪條是油門控制進油？
藍線那條粗的我剛剛摸是硬橡膠，不是像油管。
今天買條來換好了順便換一下機油濾心。（應該是5mm吧？）
綠線那條是幾mm？材質也是硬橡膠。

另外，紅色那條管子的用處是?
剛看好像是化油器接出來排廢油之類的。

圖片中幾乎都是橡膠管...只是有的放久了硬化了 在引擎旁邊溫差很大 久了當然硬...手癢可以去配透明管

轉速控制進油...你這張相片看不到 要拔掉CASE才會看到

油門進油是最右手邊你沒標色線的那條...

化油器接廢油的你也沒標出來...

綠色那條目測3mm

喔喔，有點誤會。
我說的是油線，我知道最右邊那條是控制噴合油的的油門線，
那轉這條油門線的話，是哪條油管進油?
轉速又是哪條油管進油?

都是油，搞不清楚啊~

藍色是從機油箱來的

綠色是要進去燃燒室壯烈犧牲的

藍色是機油桶給幫補的油管
紅色跟這邊沒關係不要理它
綠色是幫補壓送出去給引擎的油管~轉速~開度的油量增減都一樣跑這條
小腸~~我真的覺的你先交個學費給車行搞會比較好
然後老闆弄時你在旁邊偷學弄點涼的或煙過去
跟老闆學
會比你自己摸索快很多
畢竟雄獅是交通工具不是洗衣機
弄壞了是會有行車安全的問題的

感謝!

是有認識的車行啦，但我都只是借工具跟問問題，
雄獅他們也不熟，只能教我一些相通的東西。
而且我還有一台塑膠車，不怕顧路