要挖記得找我過去觀摩一下　

派大不是住中部?
對了，網拍上的萬轉汽缸，評價如何?
好像有好有壞...

時速沒空看~但肯定超過130
其實轉速表超過11000就沒刻度了
而且我個人是覺得雄獅不適合這樣弄~講真的
因為這是台本來設計只轉到8000的引擎機油邦補的出油量也只設計到8000轉夠用
再上去機油邦補的出油量並不會增加太多
所以要靠預混~不然八成會縮~而且轉速這麼高~應該一縮直接就是大縮
但是預混的話中低轉機油量又過濃~~所以中低轉煙會很大
這是個頭很痛也沒啥可解的問題
所以~~大家真的這麼想弄這麼熱情嗎?
熱情是有代價的喔


還有就是~~拜託拜託各位
我真的很不喜歡被加這個大字
一方面是覺得沒這本事承擔不起
一方面是各位很多年紀都在我之上
所以拜託拜託
啥大啦~兄啦~加在別人名字後就好了
要叫我的話拜託叫slick就好了
這樣我真的會覺得自在點
目前論壇上我只跟Roger逮林碰過面
問他就知道其實我是個個性很三八的人
這樣子加大下去偶真的會受不鳥
萬事拜託

我挖的時候Roger逮林全程監工
問他就知道~~

歹勢！稱大稱習慣了~
我也是沒要騎那麼快啦
只是既然11k轉+都沒縮缸了
想必5k-8k轉更是輕鬆寫意！

不過，可以指點一下機油泵浦的設定嗎？
我是預混1.5% + 機油泵浦
不知道機油泵浦設定是幾%...

維修手冊不是有寫明機油邦補怎麼調整嗎
第二個刻度對到時化油器圓桶上的圓點記號碰到上緣
還有~~掃氣口挖大後到達動力帶之前的效果不明顯喔
如果你要的是增加扭力
建議你扎扎實實的往增加排氣量的方向下手
挖掃氣口是壓榨高轉馬力的方式
無法增加在動力帶之前的表現

這個嗎？
雖然每個字都是中文字，但完全不懂其意思........

我出一張嘴運氣好在這邊比較久講過比較多話而已　是小小　是尛

萬轉汽缸沒用過　不過有聽過車友說每賣　

至於實際效用　這顆汽缸當初在論壇被戰很大　

真的是腥風血雨　不過應該只是大家討論比較熱情

要聊天喇賽有空當然歡迎　我知道你家離朝馬五分鐘ＸＤＤ

還有這張...
這單位....

不過我現在在天龍國奮戰，不知何年何月才能衣錦還鄉吶...

這個應該是判定機油邦補吐出量是否正常的
我的機油邦補就是老化吐太少
結果導致我今天拆缸去重新掃搪線並且換新活塞
換了顆新的機油邦補後油量果然大增
再加上我在油箱預混2啪機油
剛剛去一路亂拉~~指針最高有指到萬二的位置
但是否真的有到萬二轉則不確定
畢竟那邊沒有刻度

現場觀摩過Slick打磨氣剛掃氣孔&排氣歧管(雙管)之後，我有機會也要把汽缸拆下來弄一下......

因為我觀察原廠的汽缸掃氣孔&排氣歧管，內部非常凹凸不平，甚至還有那種直接凸出的鑄造點，根本就是引擎排氣的障礙。因此，不管是不是要追求更高的轉速，透過打磨排氣通道之後，讓排氣更為順暢，我想對引擎效能絕對是有助益的。

其實這次這樣給它挖下去
我發現雄獅這台車的引擎設計真的很適合拉高轉榨馬力
原廠就雙排~排氣通道順暢無阻礙
原本最擔心的旋轉閥進氣(主流2T車都是蛇簧閥進氣)目前看來流量還蠻不賴的
無奈就是機油邦補的流量太小不適合拼高轉
但要給丈人騎的車真的說啥都不適合搞預混
而且~~說實在的我也不知該如何跟丈人開口說~那個轉速錶的紅線區你可以不用理它

那我就找不到了，維修手冊我已經翻遍了~
P.42 的機油泵也沒說幾％

你可以照她寫的試試看吐出量正不正常
正常的話轉速不要過紅線就不會有問題
就不必理幾啪不幾啪的問題了