原帖由 kivenbeach 於 2011-8-10 17:52 發表
這樣講好了 2行程 如果在高速 化油器噴油不夠 也是會縮缸的
因為在高速時噴油不夠讓燃燒室降溫 何況雄獅號稱最強點火
不是活塞穿孔 不然就是縮掉
1.噴合油比例不對
2.化油器沒調整好
3.零件老化 ...
我想，這個原因應該就是我這陣子，一直在想問題的答案了∼
雄獅這種CCI機油供給方式，號稱是獨創，也是先進？？
但是我在想的一個問題是，我碰到的縮缸時機，幾乎都是在高速騎乘時，收油門之後就發生∼
我一直在想的一個問題就是，若一切化油器的噴合比、混合比都是調整在最佳的狀態，
但是在高速運轉後，汽缸活塞已經是處於高溫狀態下∼
在瞬間收油門時，理論上，應該都是沒事情的∼但是卻常常發生縮缸的狀況，
我想「化油器噴油不夠」，才是造成他縮缸的真正原因吧∼∼
因為高速時，收油門，進到燃燒室的油氣就不夠了，更別說噴合油有進去多少∼∼
所以我現在，有試著改變一下騎乘習慣，
就是當高速騎乘一段路程後，有想要收油門時，會選擇進到空檔，或是短暫的拉起離合器，再收油門。
讓燃燒室因為油氣不足，缺乏爆炸動力，而將轉速降下來∼
避免因為油氣不足，又處於高轉速的狀態下，容易造成縮缸。
