前幾天看到的車款，白天看時以為是傳說中的b1s
下班時再去拍照時才發現是銀王125
查網路資料後發現應該與銀座算是系列車款，看照片吧！

首先是誤以為的b1s


然後是中藥房阿伯的銀王125


跟雄獅bs擋板一樣讓人很想擁有的字樣


最後是型錄


嗯∼說是非賣品，不過我也沒有很想要買，哈哈！XD

B1S氣缸與B1通用

因為外型(散熱鰭片)較大較有視覺效果  被視為B1的夢幻逸品

而銀王125的兄弟車還有銀座與銀駝

銀駝為美式機車外型

銀座與銀王則差在有無尾殼而已

"銀"系列皆有川崎Z系列大車的風格

後來的AR125引擎也與銀座相同    差別似乎僅在區軸箱

不過AR125也是四檔


銀座那顆引擎原廠數據有14.8匹馬力

125商用車級距裡頗為強悍

就騎乘感而言    同引擎的AR125給我的感覺是順暢  拉轉快

類似追風那種"飄"上去的輕快感覺    但沒有追風暴力

應該與電盤形式有關

畢竟B1與雄獅這類銅頭發電機缺點就是太重  拖累了拉轉速度

不過好處是慣性很強   拉轉進檔有種屁股被踢一腳的感覺


回到最初提到的B1S    我好想要它的電盤啊~~~

B1S..我有電盤阿XD
電盤其實佔主要原因不大..因為我裝過
某位大大告訴我原因覺得以下3點比較是主因
1.雄獅點火正時完固定角..高轉不會規0..高轉不利
2.曲軸重心配置...低紐車..跟追風有很大的不同
3.曲軸重量...太重
..B1S電盤主要是可以改上NSR或是追風CDI讓點火角度變成可變角力於高轉和加速....
但是沒電發...所以被我淘汰哈