我今日殺到一台一期車
拆開作墊一看
無啟動器 ?
與二期車有點不一樣

我知一期是白金點火
二期是CCI點火

請問一期與二期車還有那些差異 ?

單雙管之分!!   我只知道這個

版上查詢一下∼很多資料的∼

其實重點應該是樓主鋪了梗 用CCI 點火

有搜尋 " 一期 " 與 " 二期 "
發現不多, 其中 一期 二期 照片連不到
想知道一期肉車
有那裡可給二期吃 ?
謝謝

單就外觀上    目前在監理站所能查到的資料如下：


http://www.thb.gov.tw/TM/Menus/M ... w_photo.aspx?Id=664
125SD    此為一期雄獅   
外觀上可看得到得差異如下（記憶所及）     排氣管前段角度與後期的不同   排氣管吊架與排氣管為一體成形    排氣管無防燙蓋    車身上的 Mark 字樣為 TAILUNG    油箱上 Mark 為立體浮雕式樣    平油箱蓋    後避震套筒為電鍍銀色    轉表及時速表錶面與現在的不同    油杯為直流式    引擎號碼在右側（後來的都在左側）

看不到的差異點    排氣管無觸媒    最早的車好像無機油幫是用預混的形式    後來有加上機油幫的設計    點火則原先是白金的    後來有出一批電子電火的但問題很多（這在後來的電子點火車上有改善）    車架上有分單座（有座墊的支撐點）及雙座的    不過後來都只有雙座型的車架（支撐點就切掉了）    一期的車架用料較紮實因此也較為沈重（有跟新車架比較過）    由於油杯是直流式的因此化油器與現在的小不同（無負壓）    離合器片形式與現在的不同    澳打卯丁為六個較不易晃動（現在叫得到的澳打卯丁只有打三個很快就鬆動了）


http://www.thb.gov.tw/TM/Menus/M ... w_photo.aspx?Id=656
125SDR1    此為二期車
排氣管前段角度與一期車不同    排氣管與排氣管吊架為分離式    有防燙蓋及觸媒    車身上的 Mark 為 SUZUKI 及 CDI 字樣    電子點火    負壓式油杯    凸油箱蓋    引擎號碼在左側
http://www.thb.gov.tw/TM/Menus/M ... w_photo.aspx?Id=639
125SDR    此應為二期車同時期的車    也是個人覺得最奇怪的一部雄獅（因為從未上市）
個人認為這基本上應該是結合了一期與二期（雙管轉單管的過渡時期）所做出來的雄獅    有雙管應該也有觸媒（推測？）    這車的照片在監理站上找得到    但根據以前車友詢問台鈴所得到的官方說法是這車從未上市    而我在路上目前也沒看過雙管又有防燙蓋的雄獅

個人推測這車台鈴應該是有送驗    因此監理站那邊有型號紀錄也有圖片    但在上市前台鈴應該是臨時取消了此款雄獅的上市計畫（可能是基於成本考量？）    真正的原因不得而知


http://www.thb.gov.tw/TM/Menus/M ... w_photo.aspx?Id=647
125SD3    此為三期車
外觀上與二期較為接近    油箱上 Mark 改為貼紙    側蓋上的雄獅字樣也改為貼紙    排氣管前段角度又與二期的不同    後避震不再使用電鍍色而只烤個黑漆

基本上    越後期的雄獅感覺用料越來越省（ Cost Down ）    車架也變輕了


以上為統籌個人所知    有錯誤或不足之處請指證或補足    謝謝


參考資料出處
公路總局監理處網站：
http://www.thb.gov.tw/TM/Menus/Menu03/Motorcar/showCategory.aspx?FactoryId=5&Category=3

東吳機研雄獅版精華區：
http://scumotor.com.tw:8080/gemmore/LION&F00002PP&15

[ 本帖最後由 airfox 於 2010-3-1 11:59 編輯 ]

謝謝班長指教
那我這台真是一期肉車
因
1.排氣管吊架與排氣管為一體成形
2.車身上的 Mark 字樣為 TAILUNG  
3. 引擎號碼在右側
我現有另一台應是
二期
因
1.排氣管與排氣管吊架為分離式
2.車身上的 Mark 為 SUZUKI 及 CDI 字樣