現在車上的是原廠胎 怎麼磨都磨不完 真是太神奇

不過已經出現變質  該來換一下了..

目前有想到

BT39SS 90/80-17  .+  G558  100/80-17  (好貴好貴1950+1300)

G558 90/80-17 + G558 100/80-17  (貴貴 1250+1300)


還有其他推薦的胎嘛? 我大部分都是市區騎乘

心情好的時候會跑一下山路...．ｗ．

之前東吳機研 有提到 c931  c934  請問他的價位跟特性呢?


我只要好用的胎就好，反正雄獅跑不了多快

謝謝勒~

[ 本帖最後由 toxickitty 於 2008-9-10 13:15 編輯 ]

對呀~我的也是原廠胎!!

17年了不太磨損也不太變質~~我說以前的材料真的是做品質的

又堅固又耐用!

建議g557 90/80/17 前
g558 90/80/17 後

558是後輪
557是前輪

934 931
性能普普啦
個人是傾向多貼一點換來好的騎乘感

對吼 還有G557 我都忘了它

後輪90會比100優咩?


934 931的價位是如何阿? 如果差個200.300就直接用G557.8了....

1.網路價差約200-300不等,若是我會選擇進口胎,要不再殺一點~直接前後BT39SS,錢包夠深的話.

2.前輪裝90/80/17(ok),後輪90/80/17(?),coppi大我在網拍上找不到G558有這型號.其實雄獅裝90就夠用了,裝到100除了增加輪胎的寬度及視覺上的爽度之外,會稍微有重拖的現象,不過看車主的取捨啦!

這邊我補充一下哦...如果要用ＢＴ３９的話
前輪是ＳＳ但是後輪是要選擇使用３９Ｒ哦
３９Ｒ是後輪專用胎..
３９Ｒ真的是條殺彎很穩定的一個選擇
講到這個我最近該換我的胎了..
有點飄移的現象產生..哈哈哈

http://www.cst.com.tw/pubtw/product/pro_pattern.asp?page=1&p_id=2&search=&t_id=45

正新的新胎也可以考慮一下（C931好像停產了？以前也裝過）

不過價格好像快追到ｂ牌了

我比較推薦G557+G558

BT的話，我覺得有點貴

後輪我裝過100＆110

100其實還ｏｋ，110就不建議

[ 本帖最後由 B.Man 於 2008-9-11 10:14 編輯 ]

會
除非你不是用原廠框

胎要裝多大

得看你的框多寬

價格請參拍賣網站

工錢另外算

bt39ss
http://mc.bridgestone.co.jp/jp/products/battlax/bt39ss.html


跟bt39是兩種不同的胎
http://mc.bridgestone.co.jp/jp/products/battlax/bt39.html

r的意思指後輪


一般來說
路上騎騎
配上雄獅那個鼓煞

557,558的搭配就蠻不錯騎了
也兼顧經濟性

要是預算充足

當然可以考慮39ss

昨天換了正新的原廠胎 漲到850了阿  換3.00 17 的
原廠的慢慢給它磨阿磨  注意阿別騎快唷!!

高速胎內再加內胎，拆補時會很硬比較難拆（機車行老闆說的），有這回事嗎？所以老闆建議：慢慢騎3.0 X 17 正新胎繼續用也使可以，破胎時比較好處理，真難想像破胎推車的情景，真想乾脆換鋁圈、高速胎後可一勞永逸，又怕雄獅老味盡失，真是有點兩難。
請教的重點：高速胎內再加內胎，拆補時會很硬比較難拆。

通常高速胎比較硬，也比較難拆。
但這問題實在算不上問題，因為一樣能拆啊。
如果預算夠，前輪建議直上BT39，相當好用！
我曾在和平東路上，當時前輪裝C931，因為煞車比輪胎強我又緊急煞車而摔過，後來換了BT39真的很安心，轉彎也順暢。
後來要換胎的時候，我還是買BT39，痛錢包也不要痛身體。
http://www.flickr.com/photos/auxo38/6046124734/in/set-72157602606300152
http://www.flickr.com/photos/auxo38/6046125000/in/set-72157602606300152/
（不過我的前輪圈寬度是2.5"）
後輪我倒覺得隨便用就好，倒是輪圈建議也換寬的，有一陣子搜索者後框很夯，我則是換3.0"的，配酷龍前胎，正新 C6000 110/80/17。這條胎很貴，但我當時買到二手落地胎，所以還負擔得起。
http://www.flickr.com/photos/auxo38/6234034646/in/set-72157602606300152
破胎這種事很講運氣的，我環島兩圈沒破過胎，但曾因為拆裝技術不好把內胎弄破。
而破胎時別傻傻去推，發動引擎入1檔會輕鬆點

前輪裝C931煞車還比輪胎強!
我的爛煞車連化石商用胎都鎖不死了......

馬鉗+馬總泵+NSR碟盤，狀況好可以輕鬆抬後輪
離題一下，鼓煞要強也很容易，拉桿、拉桿座、煞車線換新、拉桿鉤線頭的部份抹黃油、煞車線灌機油、煞車凸輪清潔抹黃油、煞車皮跟凸輪接觸部份抹一點點黃油、煞車鼓用氣槍清乾淨，就這樣，最後確認煞車桿跟凸輪角度正不正確。

請教前、後輪胎在選擇上。為什麼前輪用BT39SS，後輪可隨便用，而不是選BT39R，後輪是傳動輪應該用好一點的胎，有些不解還請開釋，謝謝！