我記得之前好像有看過一篇關於訓車的文章

但不是技術及文章分享區裡面的那篇

是還滿特別的訓車方式

好像是發動然後催油，不知道到幾千轉

然後發一陣子後熄火...之類的 ......真的忘了

好像還有提到說這種方式車行老闆不會教你...之類的


那篇論串有人記得嗎?

可以幫我找一下嗎?我爬文爬了老半天都找不到

有人知道的話能幫我貼連結嗎?


感恩阿~

之前"阿伯獅"有關過一篇..
參考看看唷~

http://bs125.freebbs.tw/viewthre ... ighlight=%B0V%A8%AE

雷大∼∼聖誕節快過完啦∼∼
別再HIGH了吧∼∼∼看清楚一點∼∼



你說的∼∼應該是∼養缸吧∼∼
就是車子發動，怠速擺著，或是調高一點，多久之後，再去熄火？？？
我的車子剛換缸時，車行老闆有這樣做過∼∼
之前版上好像也有討論過∼∼
不過，我覺得∼好像沒啥用吧∼∼

要實際騎上路，才會有效果吧∼∼

不建議這樣做說

新汽缸前兩百公里溫度會特高

我都裝好就出去騎 吹吹風散熱會差很多

訓車也不建議加混機油 反而會使溫度升高

回阿伯:

我知道你說的那個養缸，但我說的不是那個...

我記得養缸那個是你說的，還說順便去找老闆喇賽聊天泡茶吧

但我問的好像就是那篇下面車友提出的論串

小川好像還有說第一次聽到有這種訓車法(應該吧 )


回volvo:

所以建議的方式就是一開始慢慢騎，

就像技術及文章分享區裡面的那篇那樣騎嗎?


另外再請教一個問題，像一開始新氣缸轉速不要超過4000轉

是為了不要讓氣缸溫度太高，那如果寒流來，氣溫很低

或是下雨天、冬天，不是都散熱會比較快，讓引擎溫度較低

那是不是就可以讓轉速高一點阿?例如4500-5000轉

這樣會有影響嗎?還有為啥訓車加混機油會使溫度升高???

可以瞬間轉速提高 但平均轉速大概落在四千轉那邊

混機油的話 汽油霧化基本上會幫助散熱

機油比例拉高也就相對汽油比例少 所以溫度會變高

有實際測量過

喔喔~原來如此

感恩阿~多謝!