前東機獅板板主的改法

理論上就是把卡鉗座鎖上前叉
再把框跟輪轂換掉（勁、傳狼等等）
重新編框、換碼錶線就搞定了...

三角台完全不用動到，好誘人阿...

看似簡單 不簡單

這照片集的作法是
拿三塊鋁材、自製卡鉗座及卡鉗座鎖點

如果是用市售卡鉗座+卡鉗去搭配的話
應該就省份工了？

嗯 樓上的帥哥

您想要這樣搞

先買齊 框 碼表齒 碟盤 卡鉗 轉接座 總泵 哈姆

而且那位版主是裝FZ的卡鉗 我建議你買馬鉗 因為FZ的卡鉗沒料了 雖然說是對二很屌

但是都需要殺肉 然後再買卡鉗維修包來整理 才會真的發揮效能

不然以市售車來說 馬鉗C/P值真的很高

不過她卡鉗做要成形也真的不容易 3D的內 外面搞這樣不只她那一張小藍可以搞定

你可以去Z版爬文看看 也是有其他方法不換前叉可以裝上前碟的文

不過耐用性和強度我覺得可以再多加考量看看


如果用市售卡鉗座去做搭配的話 你就要考量到卡鉗座鎖點那一塊是否會過薄 如果太厚可能會撞鋼絲

這要搞也算是不小的工程 畢竟安全重要阿

還有你可能也需要買碟盤轉接座 不然碟盤裝了會撞鋼絲

那就哭哭了 你可以多找幾種款式來參考

沒要裝FZ的卡鉗啦，FZ系的東西少碰微妙啊 哈哈

之前看過幾種改法：
http://bs125.freebbs.tw/viewthre ... mp;highlight=%BA%D0

總之改碟就是免不了殺肉殺紅眼
但很多改法都要三角台燈耳車手錶架哩哩啦啦改掉一堆
這種訂做卡鉗鎖點的作法似乎是犧牲最少的？

想要讓鼓煞雄獅晉級碟煞獅？小弟認為最最簡單的方法應該是：殺一整組碟煞前叉總成，包含三角台、前避震器、前輪、碟盤、卡鉗、總幫、剎車油管等，這些是原車都已經搭配好的，所以不必花心思去搭配。

找來一組碟煞前叉總成之後，唯一要解決的就是三角台中軸心的問題。
有人是將雄獅三角台軸心逼出之後，換在新三角台上，當然，如果尺寸不合就要找車床修改，或是直接找鐵工廠幫你重新車一支能裝上雄獅車架的軸心，將它換上您想要換上的碟煞前剎總成的三角台，那就大功告成了。

不過，雄獅的三角台的儀表鎖點跟其它國產檔車差距頗大，所以換上新的三角台後，如果還想要上原來的雄獅儀表，就要重做儀表架，或用鐵片、洞洞鐵來固定。

以上一點意見，提供參考~

以基本上來說 你訂做的轉接座花起來的錢會比買一組車頭來的貴...

但是也不是沒有辦法 雲豹前叉+左碟哈姆+碟盤+仿B

這樣可以又帥又猛 花起來又沒多少

剎車這種東西 還是盡量不要用中古的 就算是中古 自己也要有本事整理

不然拿命開玩笑 就笑不出來了~

換前叉總成就不夠雄獅了啊　QQ

換了碟剎∼也不夠雄獅了∼∼

但碟煞、鼓煞，安全性真的有差。
台北騎車一堆突發狀況...

之前我也是覺得鼓煞就夠用了
但我發現這只是一般狀況夠用罷了

緊急狀況一發生時
前煞不夠力
相對的、後煞就得吃很多
胎爛一點的就整台滑出去了...

不要騎這麼快不就解決了 哈哈

緊急狀況 這種狀況以前討論過 股煞+檔煞 比現在新款塑膠車煞的還穩!

我記得愛將三角台可以用　不過這搞不好是錯誤訊息

對阿~不要騎快快快快快~!!!! 尤其是載女朋友的時候~!

雄獅是商用車呀~不是超跑XD

因為是商用車，所以是載貨的∼∼