原本這東西上都有兩個O環，不知道過去的十幾年裡怎麼少了一個
也沒有在油桶裡……
用爛尺量的尺寸意外的很合，16×2.5mm
O環上抹點機油裝上，剛好有點緊又塞的下去
完全可以裝到最底，O環也不會離開位置
電瓶綁帶也買到了流用品，雖然長度短了約四公分
但是用料扎實彈性超好，要綁上雄獅要求的12AH電瓶也是很能勝任
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原本買新電瓶之前有考慮換成免保養電瓶或是捲繞式電瓶，甚至是鋰鐵電瓶
但是看了各家的電瓶外殼尺寸之後放棄
現在市面上的電瓶尺寸已經規格化
如果使用12號電瓶兩端太短
偏偏固定的橡膠就是綁在電瓶兩端
最後還是買了原廠配置……
加水充電完成，電瓶水好像有點多
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今天把車洗一洗，路上吹乾順便加油
因為太好騎了，就繞了台北一小圈
動力方面羅X福路大手油門可以上120km/h還有空間
只是現在回頭騎鼓煞的車實在沒心臟催了 XD
車子實在是擺太久了，還是有幾樣小BUG
中低轉速會有點NOGO的現象……
看來清化油器還是跑不掉啊
再來後輪有異音，跟輪子旋轉的頻率一樣
但是目前看軸承應該還堪用 (完全不記得有沒有換或是什麼時候換)
現在比較懷疑是煞車來令去磨到，這個可能就不好處理了
2013.10.14
拆下後輪檢查，意外發現後輪鼓已經被煞車皮吃溝了
當年真應該拿新輪鼓去編的
我真是白癡啊~~~~~ Orz (可是那時候也沒什麼錢啦)
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雖然原廠鏈條盒可以避免雨水跟灰塵，延長鏈條壽命
但是檢修保養不易，如果要更換成開放式的鏈條蓋，市面上也只有很醜的選擇
一路走來我曾買過名劍、傳狼、TU、追風的鏈條蓋做修改
但是最後都嫌完整度不夠 (其實名劍的鏈條蓋只有很小的問題)
最後我還是決定拿原廠的鏈條盒修改，保證直上又符合原廠原則
先畫好想要的形狀，前面的檢視孔稍微壞了好事…… 可惡
準備這次需要的工具…
開切~
先大致切出形狀，其實比想像中的好切，後面的圓弧比較困難一些
最末端決定還是再長一點點
手滑了一下切片就陣亡了
研磨輪磨出最後定稿線條
最後砂布輪把邊緣磨順，再用砂紙處理小細節
到這邊算是大致完成
假組合，看來最末端的線條還要修飾一下
然後噴漆就可以完成了~
