原帖由 咆嘯阿B獅 於 2010-12-1 23:49 發表
捷克大
位什麼拉離合滑行會有危險!?
空檔是不是吃不到油!?
還有為什麼幾檔上就要幾檔下
這些我不懂!!煩請您開示
據小弟所知，一輛檔車在高速行駛中，須要使車子停下來時，第一個步驟一定是迅速放開油門。此時不握離合器
拉桿，也不排入空檔，也就是由車輪開始，到所有傳動系統，都仍與引擎聯結在一起。這時引擎反而成為被動，
產生一種制動的力量，也就是所謂的「引擎煞車」，來減低車速。
第二個步驟才是手拉前煞車拉桿，與腳踩後煞車踏板，而做前六後四、或前七後三的所謂的「機械煞車」。
如果行駛中早已排入空檔，或拉離合器滑行，則傳動系統與引擎不相聯結，完全沒有引擎煞車來幫助，將會導致煞車效果不佳。特別是在下坡時，更不能以空檔或拉離合器行駛，會很容易失去控制而肇禍
。若是既長又陡的險降坡，再加上車輛重負荷(載人或載貨)，還排入空檔或拉離合器滑行，則更是萬萬不可的駕駛方式
。
我們知道檔數越低，引擎煞車效過越佳；最高速檔或超速傳動檔，引擎煞車效果最差
。如果一個上坡坡度陡到必須用2檔才上的去(已經算很陡的坡了)，那下這個坡時，就必須用2檔來做引擎煞車(引擎煞車效果第2強)，以補機械煞車之不足。如果再加上上述車輛重負荷的情形，甚至還得再降一檔，也就是第1檔(引擎煞車效果最強)。特別是雄獅家族的朋友們，胯下愛駒若未經改裝，則前後皆為鼓煞，一定要善用引擎煞車，以確保安全喔！
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本帖最後由 老傑克 於 2010-12-2 19:02 編輯 ]
