當初是自己提問的，所有工具材料也都齊全了，也花了一個多月的假日時光，現在，總算得到一個比較穩定的答案了，分享給大家
以下是一些之前文章的重點節錄
原帖由 toxickitty 於 2010-2-18 15:43 發表
作者 hermas (限速器換裝成功) 站內 LION
標題 [轉錄]【文件】調白金--已經瀕臨滅絕的技術
時間 Sun Jan 4 01:05:14 2004
※ 本文轉錄自 [kawasaki_B1] 看板
作者: asali (出來跑 遲早都要環島) 站內: kawasaki_B1
標題: 【文件】調白金--已經瀕臨滅絕的技術
時間: Sat Jan 3 12:32:10 2004
※ 本文轉錄自 [NCKU-MOTOR] 看板
作者: Jog (抓抓鼠) 看板: NCKU-MOTOR
標題: 【文件】調白金--已經瀕臨滅絕的技術
時間: 東吳機研站 Sat Jun 15 15:24:28 2002...
雖然大家可能搞不太清楚白金點火是怎麼回事,不過還是po一下
就當作是把我的記憶存檔吧...
白金點火的基本構造,是利用白金接點的斷開來造成點火,而白金接點的斷開
通常是靠與區軸連動的機構,所以如果沒有其他的點火提前機構(例如汽車
常用的離心式自動提前),點火提前角幾乎是固定的.. 所以,如果白金點火的車子(例如老野狼,老B1,老蘭蒂這類老字號的車種)出現
怠速不順,高轉拉不上去,放炮,爆震,活塞穿孔,汽缸大爆炸之類的毛病,都很
可以懷疑是白金沒調好的關係(前提是其他部分沒問題),這時就必須搞一搞
搞的方式其實很簡單,白金接點總成通常跟線圈一起固定在一個鋁座上,構成
所謂的"定子"部分,所以我們要做的就是確定接點斷開時的提前角是正確的
怎麼找出白金斷開的時機?有兩個方法,第一是拿三用表去量一次線圈接地與
否,一面量一面去轉電盤轉子,指針偏轉的瞬間也就是白金斷開的時候,不過
此法對生手來講或許有點難
第二種方法是轉動電盤轉子,等到白金接點斷開的時候塞一張小紙片或塑膠
片(夠薄就行了)進去,讓它被夾住再繼續轉,等到下一次剛好可以拉出來的
時候就是點火的時候了...
確定點火時機之後,看看點火的瞬間,電盤轉子上的記號能不能跟刻在區軸箱上
或定子上的記號對齊,如果不能對齊,就把定子鬆開,調到可以對齊然後鎖緊
如果想把提前角加大或減小,也是在這個時候動手,所以老師常說白金野狼可以
靠技術調的很會跑,奧妙就在這裡
附註.因為白金接點控制很大的電流,所以切開的時候會跳火,大部分車種都會
並聯一個電容把震盪的電流吸收掉,避免跳火.. 如果你的車子跳火嚴重,有可
能是電容不對或是壞了,請換一個新的免得把白金搞壞...現在這種東西應該
都缺貨了吧
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※From: 東吳機研 scumotor.com.tw Jog From 218-165-170-217.HINET-IP?...
一個玩車人的天地/各車系專屬區/GP SBK TIS賽事討論區/進口車討論區/
→ asali 推：已徵求原作者同意 04/01/03
作者 volvo240 (volvo just for life) 站內 LION
標題 Re: 用正時燈調白金點火...
時間 Mon Jul 12 02:44:12 2004
※ 引述《volvo240 (volvo just for life)》之銘言：
之前幫hermas整引擎的時候
學會的技術
我是用正時燈.來調點火正時.
白金點火.有兩個點要調
1.白金間隙
2.點火正時一般來說正常的點火大概在
上死點前點火
之前第一次調
先用電表.看白金什麼時候接和
不過後來發現這樣調完全不準......
因為跟引擎運轉以後用正時燈看到的情形完全不準.
以下刪除∼∼
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╭┼ Origin: 玩車人的天地 ˙東吳機研站 scumotor.com.tw
┼╯ Author: volvo240 從 218-166-88-137.dynamic.hinet.net 發表
→ airfox 推：沒錯 要看白金間係及點火正時... 04/07/12
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╭┼ Origin: 玩車人的天地 ˙東吳機研站 scumotor.com.tw
┼╯ Author: volvo240 從 218-166-73-210.dynamic.hinet.net 發表
東吳雄獅版 精華區6> 9> 3
原帖由 volvo 於 2010-2-18 18:27 發表
其實不會很建議現在買白金車
請先確認你的所在地買的到白金點火相關耗材
白金/電容/點火凸輪
原廠的點火凸輪有點火提前裝置上面有拉兩個小彈簧
碰到的小彈簧都軟掉 軟掉會造成怠速點火不穩
而且也無法確實的照原來調法來調整如果只是想要看看白金點火的特別之處 請找殺肉場
我可以直接跟你講接法 很簡單 基本上就是一個起閉開關
白金點火車的特別之處在於 點火正時可調 但這也是其缺點
可調代表他會跑 需要定時去檢診
以前有裝過萬山的點火凸輪 提前角更大
有需要更詳細資料 買了正時燈 跟把白金點火發電機的照片po上來 我可以拿照片解說...
手邊沒有資料...
這是在另外一篇的文章，也順便轉過來，因為∼云哲，妳的搞定了嗎？我的大致勉強接受。
原帖由 toxickitty 於 2011-8-30 15:24 發表
恩~我有先在重車論壇發問，原本沒甚麼回應
想說玩雄獅的人都在這裡，就來問問看，先跟各位謝謝了
我剛剛發現我的發電機定子的正時記號好像不見了
...
我這邊，想補充的部分，Volvo大的文章裡提到的一般燈泡當正時燈的用法，確實是值得再議，正時燈一組記得沒很貴，若真的有需要，建議還是買吧，真的不錯用。
再來，Volvo大的文章中提到「
請先確認你的所在地買的到白金點火相關耗材，白金/電容/點火凸輪，原廠的點火凸輪有點火提前裝置上面有拉兩個小彈簧，碰到的小彈簧都軟掉 軟掉會造成怠速點火不穩」白金、電容這兩個都好處理，其實都還有料，但是第三項點火凸輪，真的沒料了，我的狀況是，小彈簧斷掉，所以整個點火正時亂跑，換了彈簧（殺肉品）後，彈簧也是軟掉，又失敗∼換了新彈簧，凸輪提前裝置磨損，又失敗∼所以現在，直接把提前裝置，用細鐵絲綁緊，也就是取消了高速提前的裝置了，變成固定的點火角度了，反正都只是一般順順騎，又不太愛飆車，所以見先這樣了，等改天想到解決提前裝置的磨損修復辦法後，再來想其他對策。
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本帖最後由 sonhakimo 於 2012-9-23 21:56 編輯 ]
