標題: 排氣管 開箱文 [打印本頁]
作者:
sonhakimo 時間: 2013-5-12 21:31 標題: 排氣管 開箱文
從開始玩雄獅，就一直想做這件事，不過都沒有動力（應該是說，沒有機緣），所以一直沒做這事。
現在，機緣到了，動力也來了，一整個下午，做掉四支排氣管，單管兩支，雙管一對。
看照片吧∼∼
兩支單管都切了，從尾端算起大概在55公分處下刀。
這支是副廠的，從斷口往前看，可以直接看到前端錐口處。
這支是副廠的，從斷口往後看，可以明顯看到很多的積碳，而且第一塊格板，位置比較靠近前面。
這支是原廠的，從斷口往前看，會看到觸媒。
這支是原廠的，從斷口往後看，可以明顯看到比較少的積碳，而且第一塊格板，位置比較靠近後面。
再來就是，切掉一對雙管了∼∼∼這對雙管，已經在柴油池裡，泡了快兩個禮拜了∼
兩支都一樣，從斷口往前看，別懷疑，我照片沒作假。
從斷口往後看，也是非常的精彩。
從斷口側面看，應該可以比較的出來∼∼
這組雙管，他的第一塊格板，竟然是在錐口處就有了，也太神奇了∼
下次∼再來看看，要開那個箱了∼∼哈哈∼
[ 本帖最後由 sonhakimo 於 2013-5-12 21:35 編輯 ]
作者:
凱凱 時間: 2013-5-12 21:43
再切一對漸擴段焊起來就好了..~
作者:
Pork 時間: 2013-5-12 23:02
真是精采啊，不禁讓我想到三高
難怪有些老獅會中風，要督促自己養成吃麥片的好習慣了....
作者:
donation12 時間: 2013-5-13 09:43
我一直在想排氣管到底是如何行駛，吃什麼機油，怎麼混，
跑多久才會形成那麼壯觀的積碳......
作者:
小腸 時間: 2013-5-13 10:46
油針放第一格我覺得最好騎, 原廠放第三格又慢慢騎的話就...
不過第一格的缺點就是冷車超級nogo的, 要拉Q鈕才好騎。
[ 本帖最後由 小腸 於 2013-5-13 11:06 編輯 ]
作者:
小腸 時間: 2013-5-13 13:01
最近換了美的90排氣管,
把油針放第一格稀薄燃燒然後操一操之後,
排氣管只有碳粉, 沒有積油, 蜂窩狀觸媒也無阻塞, GOOD!
作者:
老kk 時間: 2013-5-13 13:47 標題: 回復 #1 sonhakimo 的帖子
照這般情況看只有開箱
刮除油泥再封箱,才比較清得澈底陳年油泥....
作者:
小腸 時間: 2013-5-13 14:02
火烤之後敲一敲就好了吧?
作者:
Roger 時間: 2013-5-14 13:44
阿伯，你的開箱文太酷了，排氣管內積碳的實際狀況比想像的還嚴重很多~
有沒有想說，既然這些排氣管都切開了，用噴燈燒燒看，看積碳要多久才會燒掉？
作者:
朱立安 時間: 2013-5-14 16:39
真的見識到了!
猛一看還以為是墨囊破了的小管! 
[ 本帖最後由 朱立安 於 2013-5-14 16:42 編輯 ]
作者:
sonhakimo 時間: 2013-5-14 22:16
原帖由 Roger 於 2013-5-14 13:44 發表
阿伯，你的開箱文太酷了，排氣管內積碳的實際狀況比想像的還嚴重很多~
有沒有想說，既然這些排氣管都切開了，用噴燈燒燒看，看積碳要多久才會燒掉？
我已經好久不曾用噴燈燒排氣管了∼
為了環保，我不想要再讓人說2T的的壞話∼
所以，很多車有都跟我建議一些好用的化學藥品，我也不想用，我只用還能接受的，泡柴油方式。
畢竟，泡完的柴油，還可以跟機油一起回收，只是，泡柴油，效果真的不會很好，只能慢慢泡著了∼
目前想不到其他比較OK的方式∼
作者:
auxo 時間: 2013-5-18 20:19
我泡過苛性鈉
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