標題: 金牛角好吃 [打印本頁]
作者:
slick 時間: 2012-11-1 22:01 標題: 金牛角好吃
Flickr 上 dragonslick 的 DSCF3687
牛角的完成圖
Flickr 上 dragonslick 的 DSCF3685
135缸本來氣道樣子
Flickr 上 dragonslick 的 DSCF3684
小修改後變成這個樣子
後來看到這張圖我真的好想要挖成這樣算了~~~
Flickr 上 dragonslick 的 DSCF3689
活塞排氣側
Flickr 上 dragonslick 的 DSCF3690
進氣側~這些油溝是為了增加活塞表面含油的量避免高轉收油時缺油縮缸
有興趣把獅子封住的動力找回來的人可以參考看看
作者:
老蔡 時間: 2012-11-1 22:57
怎麼都這麼專業,好像很厲害耶,這樣改裝後油耗跟動力會差很多嗎?
作者:
slick 時間: 2012-11-1 23:15
說專業不敢當~~這個叫作手踐停不下來
油耗市區約240K轉備用油
動力不敢說能夠跟王牌追風一較長短
但是面對現在的五期速可達起中尾都能夠一展"雄"風
作者:
小腸 時間: 2012-11-1 23:26
油溝這招真高啊~~~~~~~~~~~~!!!!!
作者:
slick 時間: 2012-11-1 23:57
原帖由 小腸 於 2012-11-1 23:26 發表
油溝這招真高啊~~~~~~~~~~~~!!!!!
高阿~~當然高
你看!
Flickr 上 dragonslick 的 活塞TZR
這是TZR的原廠活塞~有沒有看到那兩個小點
Flickr 上 dragonslick 的 CR 活塞
這是CR的~越新的車越變態~~
乾脆作一個儲油槽!
這招真的超高的!
作者:
小腸 時間: 2012-11-2 01:28
搞側面是因為對進排氣影響不大嗎? 原來honda cr只有單活塞環... 剛google了一下cr500還是只有單活塞環!!
作者:
小六(陸)子 時間: 2012-11-2 07:29
在我愚蠢的腦袋斯考下做儲油槽對進排氣是沒影響的
作者:
slick 時間: 2012-11-2 07:39
CR是場仔車~~很多場仔車都是單環~~發動就算小時~時間到就大修的
連四行程的場仔車如CRF~YZF也一樣是算小時拆引擎的
作者:
sonhakimo 時間: 2012-11-10 14:30
slick∼想跟你討論一下∼
剛剛在騎車突然想到的問題∼
活塞挖溝「這些油溝是為了增加活塞表面含油的量避免高轉收油時缺油縮缸」，
可是雄獅的二行程系統，在發動的時候，曲軸箱裡所存在的是化油器過來的油氣∼
若說是油的話，應該是說四行程的才會是機油吧？
所以我的片面瞭解，妳挖溝了之後，高轉比較不會縮缸，會不會是，活塞因熱漲，而妳所挖的溝剛好是一個提供熱漲的緩衝空間，所以變成比較不會縮缸？
作者:
小腸 時間: 2012-11-10 14:43
汽缸有油, 運轉的時候就會含在油溝裡吧, 操高轉的時候這些油就派得上用場了。
作者:
小雄獅 時間: 2012-11-10 19:48
請問要怎麼把活塞用成那樣?
作者:
小腸 時間: 2012-11-10 22:30
小蜜蜂是閉門造車、基地打獵的好物啊~
換個鑽石或鎢鋼頭, 吱吱兩下就挖好了
作者:
小雄獅 時間: 2012-11-10 23:26
原帖由 小腸 於 2012-11-10 22:30 發表
小蜜蜂是閉門造車、基地打獵的好物啊~
換個鑽石或鎢鋼頭, 吱吱兩下就挖好了
痾 小蜜蜂..?
作者:
slick 時間: 2012-11-11 00:15
原帖由 小腸 於 2012-11-10 14:43 發表
汽缸有油, 運轉的時候就會含在油溝裡吧, 操高轉的時候這些油就派得上用場了。
沒有讚可以按~~
阿伯有沒有拆過汽缸?
有拆過的話應該會發現拆下來舊的活塞上面有一層很黏的機油
沒有油溝的話就需要高趴的機油潤滑
因為多餘的油平常都燒掉了~而油溝的目的就是把中低轉低負載低溫時多餘的積油存起來
等到高溫高轉時~高溫會讓油的流動性提高~存油流出來保護活塞環潤滑汽缸
這樣一來就可以使用低趴數的潤滑油
二行程車是不需要燃燒潤滑油的
潤滑油爆炸速度慢~無法提供動力
趴數越高出力越小
如果可以把平常太多的存起來~需要的時後再用
就可以用低趴數就好
燃油的成分變多~車子自然更會跑~~也省油
作者:
sonhakimo 時間: 2012-11-11 20:53
收到∼瞭解∼
改天也來搞一個玩玩看好了∼
作者:
小腸 時間: 2012-11-12 00:50
原帖由 slick 於 2012-11-2 07:39 發表
CR是場仔車~~很多場仔車都是單環~~發動就算小時~時間到就大修的
連四行程的場仔車如CRF~YZF也一樣是算小時拆引擎的
之前有個朋友玩卡丁車的, 他說威猛如rotax123陶缸也只能撐50小時... 鐵缸就更慘了!
作者:
slick 時間: 2012-11-12 17:16
亂玩的就算了。真的要比賽請愛用威死口~還沒看過比它威的
作者:
slick 時間: 2013-6-15 17:05
Flickr 上 dragonslick 的 IMG_20130615_134017
Flickr 上 dragonslick 的 IMG_20130615_134031
Flickr 上 dragonslick 的 IMG_20130615_134044
Flickr 上 dragonslick 的 IMG_20130615_134110
Flickr 上 dragonslick 的 IMG_20130615_134542
Flickr 上 dragonslick 的 IMG_20130615_134856
Flickr 上 dragonslick 的 IMG_20130615_154954
Flickr 上 dragonslick 的 IMG_20130615_155014
Flickr 上 dragonslick 的 IMG_20130615_155059
Flickr 上 dragonslick 的 IMG_20130615_155110
Flickr 上 dragonslick 的 IMG_20130615_155123
Flickr 上 dragonslick 的 IMG_20130615_155152
Flickr 上 dragonslick 的 IMG_20130615_155210
再挖一組~~
作者:
he00804926 時間: 2013-6-15 18:40
slick 2013for sick rider
我不爭氣地笑了XDD
:z28 :z28 :z28 :z28 :z28 :z28 :z28 :z28 :z28
作者:
螳螂 時間: 2013-6-21 09:24
Slick好用心
偶也想試試看！有機會跟你討教討教！
作者:
slick 時間: 2013-6-21 20:41
原帖由
螳螂 於 2013-6-21 09:24 發表
Slick好用心
偶也想試試看！有機會跟你討教討教！
多蝦哩謀企嫌啦~~~
作者:
泰雅阿凱 時間: 2013-7-2 17:25
原來那叫 儲油槽 避免騎高速收油時 潤滑不足 增加潤滑汽缸璧
2行程車 vespa kawasaki b1 等車種適用
長知識
作者:
sonhakimo 時間: 2014-1-28 21:25
來交作業了∼
[Imgur](
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不過裝的時候∼G環掉到曲軸箱裡∼∼這下工程浩大了∼
[ 本帖最後由 sonhakimo 於 2014-1-28 21:30 編輯 ]
作者:
帥克 時間: 2014-1-29 12:38 標題: 回復 #23 sonhakimo 的帖子
請問開六條溝貫穿圍繞卻不間斷,
在活塞下行進氣,溝槽行經掃氣口時,
區軸箱部分油氣從活塞溝槽路徑橫向溢出,
最後從前方排氣口排掉,照成一次預壓不足.
請問這樣做有特別涵義嗎?
作者:
sonhakimo 時間: 2014-1-29 19:24
原帖由 帥克 於 2014-1-29 12:38 發表
請問開六條溝貫穿圍繞卻不間斷,
在活塞下行進氣,溝槽行經掃氣口時,
區軸箱部分油氣從活塞溝槽路徑橫向溢出,
最後從前方排氣口排掉,照成一次預壓不足.
請問這樣做有特別涵義嗎?
這部分，確實沒有去想到∼再觀察看看了∼
作者:
slick 時間: 2014-2-4 19:38 標題: 回復 #23 sonhakimo 的帖子
阿伯~下次裝C環時在曲軸箱開口塞塊破布可以避免這種狀況
有用磁鐵軟管下去喇喇看嗎?雄獅的曲軸箱內部很簡單沒啥障礙~應該有機會吸出來~~
油溝開整圈真的不太正點~~好不容易存起來的油會被排氣口掃掉
作者:
sonhakimo 時間: 2014-2-4 19:52
車子已經組好在跑了∼
應該跑一陣子∼還會做第二步修改∼到時候在PO照片你∼
作者:
sonhakimo 時間: 2014-7-27 20:54
初步結果∼出來了∼
https://www.facebook.com/groups/384124455374/10153759568345375
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