標題:
機油泵跟化油器小問題
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作者:
小腸
時間:
2011-8-28 23:31
標題:
機油泵跟化油器小問題
我想把機油泵的噴油量調低，
是要轉A還是轉B啊？往上轉還是往下轉？
A我剛剛用手轉、轉不動，
想請問一下我要買開口扳手的話這個是幾mm？
然後，C這顆螺絲的功用又是...？
混合比嗎？
作者:
slick
時間:
2011-8-28 23:50
A是7mm
B是8mm
A是調整螺絲~往上調是增加供油量
B是迫緊螺絲~A調好後將B鎖緊用來固定A的位置
你想降低噴合油量的話不必調
你的機油邦補拉索頭不在固定座裡
把它推進去就好了
C是待速混和比空氣流量螺絲
旋入減少空氣混和比~璇出增加空氣混和比
原廠設定為1又3/4圈
另外麻煩照一張化油器進氣孔正面的照片
這張圖看起來柱塞高度有點高的不像話
[
本帖最後由 slick 於 2011-8-28 23:52 編輯
]
作者:
小腸
時間:
2011-8-28 23:54
夜間拍攝有點難對焦
作者:
小腸
時間:
2011-8-28 23:57
我有有把索頭推回去
然後騎車去買晚餐
剛剛拆來看又跑出來了.........
作者:
slick
時間:
2011-8-28 23:57
標題:
回復 #3 小腸 的帖子
拍洩~~看走眼了
柱塞高度看來沒問題
作者:
slick
時間:
2011-8-29 00:02
QUOTE:
原帖由
小腸
於 2011-8-28 23:57 發表
我有有把索頭推回去
然後騎車去買晚餐
剛剛拆來看又跑出來了.........
我猜~~可能是你這條拉索內部生鏽
所以油門催下去後連外管一起被拉緊~
所以外管就離開座了
噴些油進去拉索跟外管的洞試試看
再不行~~油門線中間有個一分二的機構
把它打開弄些油進去交關一下應該會改善
作者:
cyf012189
時間:
2011-8-29 10:16
是不是機油耗油很快
1.檢查油箱下方油線分支看有沒有卡住
2.你的油線頭以卡在圖A點上方,那肯定機油耗油,
油線頭把他遺入A.點凹槽,(然後用小鐵絲纏繞油線固定
再纏繞A.點固定)
*本人因為不喜歡引擎待速太快,而市面上油品穩定度也不一
常在路上自己掀開防水橡膠,調待速無意中,油線卡住,機油耗油很快,
到機車行一查才知,而老闆就用(鐵絲上下連結)綁起來,
方法簡單效果不錯.
作者:
小腸
時間:
2011-8-29 10:26
QUOTE:
原帖由
cyf012189
於 2011-8-29 10:16 發表
是不是機油耗油很快
1.檢查油箱下方油線分支看有沒有卡住
2.你的油線頭以卡在圖A點上方,那肯定機油耗油,
油線頭把他遺入A.點凹槽,(然後用小鐵絲纏繞油線固定
再纏繞A.點固定)
*本人因為不喜歡 ...
沒錯!
我懷疑雄獅漏尿的原因也是出在這...
好吧，待會下班去搞定它!
作者:
小腸
時間:
2011-8-29 21:42
剛剛終於把小獅子搞定了！
目前作法：
油門線把機油泵浦那邊解開，所以現在泵浦的進油只管轉速而已。
汽油預混3%
剛剛又把油門線上油，
現在油門線超級輕盈！
畢竟少了一半阻力又加上潤滑油護體，
轉油門超舒暢~~~~~
連引擎煞車都減輕了，不知道是不是幻覺!
作者:
小腸
時間:
2011-9-1 07:47
再問個小問題！
藍線、綠線應該都是機油吧？
哪條是轉速控制進油？哪條是油門控制進油？
藍線那條粗的我剛剛摸是硬橡膠，不是像油管。
今天買條來換好了順便換一下機油濾心。（應該是5mm吧？）
綠線那條是幾mm？材質也是硬橡膠。
另外，紅色那條管子的用處是?
剛看好像是化油器接出來排廢油之類的。
作者:
kivenbeach
時間:
2011-9-2 09:27
圖片中幾乎都是橡膠管...只是有的放久了硬化了 在引擎旁邊溫差很大 久了當然硬...手癢可以去配透明管
轉速控制進油...你這張相片看不到 要拔掉CASE才會看到
油門進油是最右手邊你沒標色線的那條...
化油器接廢油的你也沒標出來...
綠色那條目測3mm
作者:
小腸
時間:
2011-9-2 10:29
喔喔，有點誤會。
我說的是油線，我知道最右邊那條是控制噴合油的的油門線，
那轉這條油門線的話，是哪條油管進油?
轉速又是哪條油管進油?
都是油，搞不清楚啊~
作者:
kivenbeach
時間:
2011-9-2 10:46
藍色是從機油箱來的
綠色是要進去燃燒室壯烈犧牲的
作者:
slick
時間:
2011-9-2 10:55
藍色是機油桶給幫補的油管
紅色跟這邊沒關係不要理它
綠色是幫補壓送出去給引擎的油管~轉速~開度的油量增減都一樣跑這條
小腸~~我真的覺的你先交個學費給車行搞會比較好
然後老闆弄時你在旁邊偷學弄點涼的或煙過去
跟老闆學
會比你自己摸索快很多
畢竟雄獅是交通工具不是洗衣機
弄壞了是會有行車安全的問題的
作者:
小腸
時間:
2011-9-2 11:20
感謝!
是有認識的車行啦，但我都只是借工具跟問問題，
雄獅他們也不熟，只能教我一些相通的東西。
而且我還有一台塑膠車，不怕顧路
作者:
Roger
時間:
2011-9-2 12:05
人在江湖飄，哪有不挨刀？
車在路上跑，哪有不顧路？我也有好幾台機車，但是只有一個屁股騎，騎到一半顧路了，其他車也無法載你回家，對吧？
Slick兄可能看你又放棄機油幫浦，又自己調來調去都搞不太定，才這樣建議你吧~
我每次自己調整車子，都不敢跑遠，都先在住家附近試車，比較OK了再騎遠一點，也是怕顧路推車，哈哈~
作者:
小腸
時間:
2011-9-2 12:08
我比較怕你們嫌我煩
顧路我也不會抱怨啦
都自己弄的，弄不好是真的是自己技術問題~
而且顧路才知道哪邊不會、這樣弄是不行的!
雖然除了沒油之外我還沒顧路過...
這台車電系還蠻爭氣的！
作者:
slick
時間:
2011-9-2 12:39
顧路事小
小腸弄的這個東西沒搞好會縮
有沒有想過在彎裡面縮了會發生什麼事?
作者:
小腸
時間:
2011-9-2 12:57
目前機油量是一定夠
預混2.5%+ 還有轉速供油
只要不跑長途應該是沒有縮缸的疑慮...
作者:
朱立安
時間:
2013-5-30 20:02
這是手冊第42頁有關機油泵的調整敘述
下面是我車子的實際狀況
看來化油器柱塞的位置比手冊低很多? 該怎麼調呢?
另外機油泵搖臂的刻度有二條，應該要對哪一條才對呢?
請各位指教!!
作者:
小腸
時間:
2013-5-30 23:33
因為這是要你轉油門~~
拉到柱塞記號切齊上面的時候把機油泵對齊記號
作者:
he00804926
時間:
2013-5-30 23:36
借問一下......感覺大家的化油器都頗乾淨的欸....
我的側蓋拆下來....都會有汽油~化油器柱塞那附近也都是汽油
為什麼啊??
正常嗎?
作者:
朱立安
時間:
2013-5-30 23:50
請問小腸大，機油泵開度要對到 1 還是 2 呢?
作者:
小腸
時間:
2013-5-31 00:13
QUOTE:
原帖由
he00804926
於 2013-5-30 23:36 發表
借問一下......感覺大家的化油器都頗乾淨的欸....
我的側蓋拆下來....都會有汽油~化油器柱塞那附近也都是汽油
為什麼啊??
正常嗎?
正常啊, 雄獅容易回噴
作者:
小腸
時間:
2013-5-31 00:13
QUOTE:
原帖由
朱立安
於 2013-5-30 23:50 發表
請問小腸大，機油泵開度要對到 1 還是 2 呢?
應該是對2吧, 油門一轉應該是不可能對得到1...
作者:
朱立安
時間:
2013-6-2 20:56
今天試了一下，油門轉一點點，讓化油器柱塞的小圓點切齊開口(跟手冊一樣)，這個時候
機油泵開度是對到 1，油門轉到底會對到2 ，所以我的機油泵設定應該沒有問題吧!
只是不曉得，雄獅在爬坡的時候(例如汐止內湖交界的五指山)，有可能到無煙的狀態嗎?
歡迎光臨 老車不死~雄獅家族 (http://bs125.freebbs.tw/)
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