標題:
Kawasaki 銀王 125
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作者:
滷蛋
時間:
2010-7-19 22:28
標題:
Kawasaki 銀王 125
前幾天看到的車款，白天看時以為是傳說中的b1s
下班時再去拍照時才發現是銀王125
查網路資料後發現應該與銀座算是系列車款，看照片吧！
首先是誤以為的b1s
然後是中藥房阿伯的銀王125
跟雄獅bs擋板一樣讓人很想擁有的字樣
最後是型錄
嗯∼說是非賣品，不過我也沒有很想要買，哈哈！XD
作者:
楊雄
時間:
2010-7-20 00:12
B1S氣缸與B1通用
因為外型(散熱鰭片)較大較有視覺效果 被視為B1的夢幻逸品
而銀王125的兄弟車還有銀座與銀駝
銀駝為美式機車外型
銀座與銀王則差在有無尾殼而已
"銀"系列皆有川崎Z系列大車的風格
後來的AR125引擎也與銀座相同 差別似乎僅在區軸箱
不過AR125也是四檔
銀座那顆引擎原廠數據有14.8匹馬力
125商用車級距裡頗為強悍
就騎乘感而言 同引擎的AR125給我的感覺是順暢 拉轉快
類似追風那種"飄"上去的輕快感覺 但沒有追風暴力
應該與電盤形式有關
畢竟B1與雄獅這類銅頭發電機缺點就是太重 拖累了拉轉速度
不過好處是慣性很強 拉轉進檔有種屁股被踢一腳的感覺
回到最初提到的B1S 我好想要它的電盤啊~~~
作者:
KATANA
時間:
2010-7-20 00:20
標題:
回復 #2 楊雄 的帖子
B1S..我有電盤阿XD
電盤其實佔主要原因不大..因為我裝過
某位大大告訴我原因覺得以下3點比較是主因
1.雄獅點火正時完固定角..高轉不會規0..高轉不利
2.曲軸重心配置...低紐車..跟追風有很大的不同
3.曲軸重量...太重
..B1S電盤主要是可以改上NSR或是追風CDI讓點火角度變成可變角力於高轉和加速....
但是沒電發...所以被我淘汰哈
歡迎光臨 老車不死~雄獅家族 (http://bs125.freebbs.tw/)
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