二話不說
用貨車把"超級小刀"載到維修廠
首先就是檢查全車狀況
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全車外觀,很符合他的年紀(三十歲)
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初步引擎外觀檢視狀況似乎ok,沒漏油,準備更換機油,要試發囉
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換上新空濾
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拆舊化油器準備裝上新化油器,慘囉~卡關(中間過程不斷的卡關)風門線卡死,最簡單是砍掉重練,
但是...沒買風門線,最快也要3天,
只好用除鏽油試試囉,還是不行,就加火烤,總算順利拆線
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裝上化油器,歧管沒漏,準備發動試試啟動馬達,引擎
(ps同鞋說:引擎不ok,就不要玩囉...@@,a~我的料都買了哪能這樣就放棄)
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灌點油在化油器的油管內,換上新的火星塞,電門打開,一發嘿嘿...啟動馬達有力,發動引擎不用10秒,
休息了10年的引擎就順利啟動,而且頭好壯壯聲音飽滿,哈哈老車用料實在,
省一大筆內修費用,這一發動就是宣告排氣管,cdi,啟動馬達,高壓線圈,澳打~歹就股~
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不拆引擎另一個原因,總公里數3萬8千多,內部培林,機件沒那麼不堪,
以前有位朋友拿小刀來送報紙,騎了15萬也沒拆過引擎,也沒異音,也沒吃機油,
評估後決定先騎一陣子看看實際狀況,再決定是否該動刀
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準備拆車整理骨架,過程只能說eo4一堆羅斯.卡死下不來,噴了2瓶恐龍才能順利卸下,
拆大燈破碗公,拆側尾蓋所有卡榫全斷,又多花了外殼錢(還好有先買來屯著)
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然後.....@@,中間過程實在精彩萬分,前叉不合只能用修改的方式(卡關),
上三角台要去铣擴孔(這時候"機械小王子"又上場囉)上铣床又沒有適合夾具,
還先做一副臨時夾具才能铣洞,只是铣二洞花了3小時,铣好去毛邊,
然後又卸下引擎,整車抓去板金老獅"阿吉"那邊,到工廠被阿吉師"ㄍ一ㄠ"
他說:0娘勒,要我補啥骨架,外面用"唬爛達"掃過後根本沒半點鏽點(鏽穿點),
補三小啦,我打哈哈笑臉說:阿你專業的,給你檢查過0北才安心咩,
(暗~沒補焊還花了2小時拆車,1小時載車,2小時打磨,外加2組阿比,半包菸,死阿吉以為我在民宿是都沒事喔)
證明老車用料實在又一枚
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那就來噴漆囉,噴好裝上雄獅後避震,雄獅鍊條,大小齒盤,換裝新的燈具(又卡關了)閃光器掛點,
只好去殺我的備料雄獅(雄獅阿伯賣我的車台用上囉,通常是沒雄獅料殺別款車頂,這次卻把停產10幾年的雄獅當殺料車),
後燈拆不下來,唬爛達登場,後煞車燈開關也掛,又殺雄獅,中柱芯拆不下來,只好暴力拆下,沒芯..又殺雄獅
同鞋說:中柱芯沒多少買一支吧,叫了一隻雄獅中柱芯,然後就悲劇了....
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看到記號的位置就是長度不同,做好記號又去"機械小王子"的工廠,借了車床,把芯車短然後再轉戰到鈑金廠
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在頂端用氧乙鈌旱上一個"瓦夏"擋著這樣才把中柱解決
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前叉,大燈,方向燈,車首(雄獅的)左右開關,油壓缸以上都是全新的
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@@換上120/90寬胎,雄獅後避震,銀豹前避震,超級小刀長高了,
a害短腿的我不知垮上後會變怎樣,高度可能不輸搜索者,
整台車完成大部分的整修工作,就只等待烤漆件
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千呼萬喚~等待了4週的烤漆件回來囉
前土除,後尾側蓋,一對行李箱,前整流罩,一對側蓋
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還有最重要的油桶
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左前側照
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右前側照
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屁屁照
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還有前照
整車已接近完工,試騎感受
因加大後輪起步沒有暴力感,順暢度還不錯
老車有檔顯~((灑花轉圈...檔顯A~))
老車有鋁合金鋼圈~((淚奔..鋁合金喔))
大腿夾油桶還挺順的,騎乘角度比較挺
使用雄獅的車首,騎乘時手臂不用出力支撐身體重量
個人感覺比愛將舒適
後續只剩下細節調整的工作
謝謝觀賞
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